[实用新型]一种工程车辆用一体化链轮组件

说明书

本实用新型属于工程车辆零配件技术领域，具体公开了一种工程车辆用一体化链轮组件。该工程车辆用一体化链轮组件包括内轮圈、滚子、外轮圈和弹性挡圈。本实用新型的工程车辆用一体化链轮组件，在与之匹配的链条宽度较宽时，可以按照链轮的设计要求增加链轮内轮圈及外轮圈的宽度，对应的增加滚子的长度，而不必布置多个轴承，降低了产品成本；此外，本链轮组件便于装配加工，装配后的结构牢固可靠，运行稳定。

技术领域

本实用新型属于工程车辆零配件技术领域，涉及一种工程车辆用一体化链轮组件。

背景技术

高空作业车是用于运送工作人员和器材进行空中作业的专用车辆。高空作业车一般包括车底盘、臂架及工作平台，臂架位于车底盘上，臂架的末端设置工作平台，臂架伸展升起后将工作平台移送至高空待作业区域，臂架缩回降落后将工作平台复位。高空作业车的臂架由伸缩油缸配合链条及链轮带动各级臂架相对伸展、缩回。为实现链条的平稳传动，高空作业车上链条的宽度较宽，对应的链轮的宽度也较宽。传统的链轮其内部设置轴承，轴承为标准件，其内径、外径及宽度等为设定的规格尺寸，若链轮在相同的直径尺寸下要加宽其宽度，则需要布置多个轴承。布置多个轴承，存在装配同轴度偏差等问题，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种工程车辆用一体化链轮组件，以按照链轮的设计要求增加链轮的宽度。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种工程车辆用一体化链轮组件，包括内轮圈、滚子、外轮圈和弹性挡圈；

所述内轮圈的两端外壁均设置有第一环形凸起，所述第一环形凸起沿着所述内轮圈的径向朝向远离所述内轮圈的方向伸展；

所述滚子位于两个第一环形凸起之间的空间；

所述外轮圈的中间位置开设第一装配孔，第一装配孔的一端内壁设置有第二环形凸起，所述第二环形凸起沿着所述外轮圈的径向朝向远离所述外轮圈的方向伸展，第一装配孔的另一端内壁开设环形凹槽；

所述内轮圈及所述滚子从第一装配孔的另一端嵌入第一装配孔，所述弹性挡圈装配于所述环形凹槽内，所述滚子还位于第二环形凸起与弹性挡圈之间的空间。

优选地，还包括环形密封圈，所述环形密封圈封堵内轮圈端面与外轮圈端面之间的缝隙。

优选地，所述内轮圈的端面开设第一环形沉槽，所述外轮圈的端面于第一装配孔的边沿位置开设第二环形沉槽，所述环形密封圈覆盖第一环形沉槽及第二环形沉槽，所述环形密封圈装配于第一环形沉槽或第二环形沉槽。

优选地，所述滚子的外形为圆柱形。

优选地，所述外轮圈的外侧面两端均设置有轮沿，所述轮沿沿着所述外轮圈的径向朝向远离所述外轮圈的方向伸展，两轮沿之间的空间用于布置链条。

优选地，所述内轮圈的中间位置开设用于装配支撑轴的第二装配孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

如上所述，本实用新型述及了一种工程车辆用一体化链轮组件，在与之匹配的链条宽度较宽时，可以按照链轮的设计要求增加链轮内轮圈及外轮圈的宽度，对应的增加滚子的长度，而不必布置多个轴承，降低了产品成本；此外，本链轮组件便于装配加工，装配后的结构牢固可靠，运行稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例中工程车辆用一体化链轮组件的立体图，图中去除了环形密封圈；

图2为本实用新型实施例中工程车辆用一体化链轮组件沿轴向剖切的剖视图；