[实用新型]一种高效压装轴承用工装有效
申请号: | 202220714492.0 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN216939278U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 张金振;段兆山 | 申请(专利权)人: | 青岛清晨精密机械有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/00 |
代理公司: | 青岛鼎丞智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 37277 | 代理人: | 王剑伟 |
地址: | 266041 山东省青岛市城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 轴承 用工 | ||
本实用新型公开了一种高效压装轴承用工装,包括机架,所述机架上设置有多个导向杆,所述机架上导向杆的内侧设置有多个压装座,所述压装座包括支撑座、缓冲垫、承压座,所述承压座上设置有加热组件。本实用新型通过加热组件、吹气组件、透气孔的配合使用,在进行压装时,将轴承放置在限位套轴的外侧,通过加热块进行加热,并利用风机进行吹气,使得热气通过透气孔吹向轴承内环,使得轴承受热膨胀,再将安装件放置在轴承内环上进行安装,通过轴承内环受热膨胀,可以减少轴承内环与安装件之间的摩擦,避免对轴承内环的损伤,同时还通过多个压装座与压装板的配合,可以同时对多个轴承与安装件进行压装,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及轴承安装技术领域,具体为一种高效压装轴承用工装。
背景技术
现有技术中,在对轴承进行装配时,一般采用压装工装直接对轴承与安装件进行下压,使得轴承卡紧在安装件上。现有的压装工作在使用过程中存在以下问题:采用直接压入的方式进行压装,存在使得轴承安装面损伤,在后期使用的过程中,容易与安装件发生松动,且单次只能进行单个压装,压装效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效压装轴承用工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效压装轴承用工装,包括机架,所述机架上设置有多个导向杆,所述机架上导向杆的内侧设置有多个压装座,所述压装座包括支撑座、缓冲垫、承压座,所述承压座上设置有加热组件,所述机架的背面设置有鼓气组件,所述机架上设置有压装组件。
优选的,所述支撑座安装在机架上,所述缓冲垫安装在支撑座上,所述承压座安装在缓冲垫上,所述支撑座与承压座的内侧设置有多个缓冲组件。
优选的,所述缓冲组件包括伸缩杆、弹簧,所述伸缩杆安装在支撑座与承压座的内侧,所述弹簧套设在伸缩杆的外侧,所述承压座上开设有空腔,所述空腔上端开设有螺纹孔,所述承压座上设置有限位套轴。
优选的,所述加热组件包括加热块、鼓气管,所述加热块安装在空腔内,所述鼓气管安装在承压座上,所述鼓气管与空腔连通,所述空腔上设置有若干个透气孔。
优选的,所述鼓气组件包括风机、两个导气管、一个滤尘箱,所述风机安装在机架上,两个所述导气管安装在风机上,一个所述滤尘箱安装在导气管上,一个所述导气管的末端穿过机架且与两个鼓气管连通。
优选的,所述压装组件包括液压杆、连接板、多个压装板,所述液压杆安装在机架上,所述连接板安装在液压杆的下端,多个所述压装板安装在连接板的下端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过加热组件、吹气组件、透气孔的配合使用,在进行压装时,将轴承放置在限位套轴的外侧,通过加热块进行加热,并利用风机进行吹气,使得热气通过透气孔吹向轴承内环,使得轴承受热膨胀,再将安装件放置在轴承内环上进行安装,通过轴承内环受热膨胀,可以减少轴承内环与安装件之间的摩擦,避免对轴承内环的损伤,同时还可缩短下压的时间,减小对下压驱动力的要求;
2、本实用新型同时还通过多个压装座与压装板的配合,可以同时对多个轴承与安装件进行压装,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型主视剖视图;
图3为本实用新型背视图。
图中:1、机架;2、导向杆;3、压装座;31、支撑座;32、缓冲垫;33、承压座;4、加热组件;41、加热块;42、鼓气管;5、鼓气组件;51、风机;52、导气管;53、滤尘箱;6、压装组件;61、液压杆;62、连接板;63、压装板;7、缓冲组件;71、伸缩杆;72、弹簧;8、限位套轴;9、透气孔。
具体实施方式
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