[实用新型]一种船用双头吊篮

说明书

本实用新型公开了一种船用双头吊篮，包括固定在船体结构上的悬挂机架、活动设置在悬挂机架上并可沿着滑轨滑动的移动小车、以及与移动小车固定连接并可实现上下移动以将工作人员运送至施工位置的吊篮。本实用新型双头吊篮可代替传统脚手架，不仅安装拆卸方便，而且利用吊篮将施工人员运送至某一高度的施工位置，可大大节约施工人员攀爬脚手架的时间，同时也能提高施工人员的施工安全系统，大大缩短了船舶的建造周期，提高了船舶的建造效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶施工技术领域，尤其涉及一种集装箱船用的双头吊篮。

背景技术

目前船舶建造过程中通常通过搭设脚手架的方式进行各种施工作业，例如集装箱船横隔舱进行施工时一般采用搭设满脚手的方式，即在货舱满搭脚手，这种方式不仅脚手架搭设与拆除工作量大，而且也会耗费大量的施工工时和人力，如15K集装箱船需要从其货舱底部一层箱位高度搭至舱口围，隔舱单边需要搭设12～14层脚手，需要4-5名搭架工，至少需要花费1天的时间，如果遇到物量集中，脚手搭设不及时的问题也会随之产生，横隔舱施工可能需要等待脚手搭设2～3天的时间。同时如果搭架队配合不及时，搭设的脚手架可能无法满足施工要求。

传统脚手架在拆除时，不仅拆除时间长，而且拆除过程中必须涉及脚手传递、搭架工高处作业、脚手材料高空抛物等安全问题，搭拆脚手过程中存在很多安全风险点。

另外，施工人员攀爬脚手架进行船体结构焊接等作业时，每隔2～3米就会造成焊接停顿，每处焊接停顿很容易产生焊接缺陷，需额外增加碳刨、修补、打磨的工作量，这样会进一步延长船舶的建造工期。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种船用双头吊篮，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种船用双头吊篮，包括：

固定在船体结构上的悬挂机架，所述悬挂机架上设置有滑轨；

活动设置在悬挂机架上并可沿着滑轨滑动的移动小车；

以及与移动小车固定连接并可实现上下移动以将工作人员运送至施工位置的吊篮。

优选地，所述悬挂机架固定在舱内走道上，

悬挂机架包括悬挂板、固定在悬挂板底部的对称设置的两组支撑架、以及固定在悬挂板底部的用以与舱内走道上提前安装好的固定耳板相连的连接组件，所述悬挂板两侧均设置有一个滑轨，每个滑轨内均设置有一组移动小车。

优选地，所述悬挂机架固定在船体甲板上，

悬挂机架包括悬挂板、固定在悬挂板底部并使其撑脚卡在船体甲板一侧的船舷板上的支撑架、以及固定在悬挂板一侧的用以与船体甲板上提前安装好的固定耳板相连的连接组件，所述悬挂板的另一侧设置有一个滑轨，滑轨内设置有一组移动小车。

优选地，所述连接组件包括通过上销轴与悬挂板上的固定板相连的锁具螺旋扣、通过中销轴与锁具螺旋扣相连的接板。

优选地，所述移动小车包括相对设置的后板和前板、固定在后板前侧面上的滚轮、固定在前板后侧面上的带齿轮、以及通过齿轮轴固定在前板前侧面上的链条传动机构，齿轮轴上的齿轮与带齿轮相啮合，后板与前板之间固定有两个吊篮轴。

优选地，所述前板上还通过连接轴固定有挂速差器板。

优选地，吊篮包括吊篮架，安装在吊篮架上端的防倾锁，安装在吊篮架内的提升机、收绳装置、限载器、电缆线篮和电控箱，以及安全钢丝绳和工作钢丝绳；

安全钢丝绳的一端绑定在其中一个吊篮轴上、另一端穿过防倾锁后卷绕在收绳装置内；

工作钢丝绳的一端绑定在另一个吊篮轴上、另一端穿过提升机后卷绕在收绳装置内。

优选地，所述安全钢丝绳上还安装有限位板。