[实用新型]基于凝汽器利旧的凝汽机组改背压机组后的循环水结构

说明书

本实用新型提供一种基于凝汽器利旧的凝汽机组改背压机组后的循环水结构，可以兼顾满足机组启停工况和正常工况循环水量需求。隔离挡板设置在汽轮机低压缸和凝汽器之间，隔离挡板将汽轮机低压缸和凝汽器隔断；所述的循环水系统包括冷却塔、循环水泵、循环水母管、主循环水管线、辅机循环水管线和隔离阀；冷却塔的出水口与循环水母管连接；主循环水管线一端与循环水母管连接，另一端与凝汽器的进水口连接；辅机循环水管线一端与循环水母管连接，另一端与全厂辅机的进水口连接；主循环水管线上和辅机循环水管线上均安装有隔离阀；循环水泵安装在循环水母管上，循环水泵至少两台，并联设置。

技术领域

本实用新型涉及一种基于凝汽器利旧的凝汽机组改背压机组后的循环水结构。

背景技术

为贯彻落实《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》精神，进一步降低煤电机组能耗，提升灵活性和调节能力，提高清洁高效水平，促进电力行业清洁低碳转型，将助力全国碳达峰、碳中和目标如期实现。

对供电煤耗在300克标准煤/千瓦时以上的煤电机组，应加快创造条件实施节能改造， “十四五”期间改造规模不低于3.5亿千瓦。鼓励现有燃煤发电机组替代供热, 推动具备条件的凝汽机组改造为背压机组。

在现代大型电站设备中，凝汽器是凝汽式汽轮机的一个重要组成部分。凝汽器主要作用是在汽轮机排汽口建立与维持一定的真空度(背压)，并将汽轮机排汽凝结成水，减少冷源损失，提高机组热效率。

在凝汽机组改背压机组后，凝汽器可利旧，有两方面用处：一是背压机组的启停方式同原凝汽机组，汽轮机旁路参与机组启停，启停工况凝汽器运行方式同改造前；二是可作为背压机组的补水箱，参与机组系统补水。背压机组启停工况时，背压机组运行方式同原凝汽机组，此时凝汽器内需通入循环冷却水对启停工况旁路系统排入凝汽器的蒸汽进行冷却，保证机组运行安全；背压机组正常工况时，凝汽器内基本无蒸汽进入，此时凝汽器内不需要通入循环冷却水或者只需很少量的循环冷却水。因此，在凝汽机组改背压机组后，针对启停工况和正常工况，全厂循环水量波动较大，难以兼顾满足机组启停工况和正常工况循环水量需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的基于凝汽器利旧的凝汽机组改背压机组后的循环水结构，可以兼顾满足机组启停工况和正常工况循环水量需求。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种基于凝汽器利旧的凝汽机组改背压机组后的循环水结构，包括汽轮机低压缸、凝汽器、全厂辅机和循环水系统；其特征在于：还包括隔离挡板；所述的隔离挡板设置在汽轮机低压缸和凝汽器之间，隔离挡板将汽轮机低压缸和凝汽器隔断；所述的循环水系统包括冷却塔、循环水泵、循环水母管、主循环水管线、辅机循环水管线和隔离阀；冷却塔的出水口与循环水母管连接；主循环水管线一端与循环水母管连接，另一端与凝汽器的进水口连接；辅机循环水管线一端与循环水母管连接，另一端与全厂辅机的进水口连接；主循环水管线上和辅机循环水管线上均安装有隔离阀；循环水泵安装在循环水母管上，循环水泵至少两台，并联设置。

本实用新型所述的隔离阀为蝶阀。

本实用新型还包括汽轮机旁路系统，汽轮机旁路系统包括汽轮机旁路、汽轮机旁路进汽管线和汽轮机旁路排汽管线；汽轮机旁路进汽管线与汽轮机旁路连接，汽轮机旁路与汽轮机旁路排汽管线连接，汽轮机旁路排汽管线与凝汽器连接。

本实用新型循环水泵的总供给容量为机组启停工况全厂总循环水需求量，循环水泵的单台供给容量为机组正常工况全厂辅机循环水需求量。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：循环水系统配置合理，可兼顾满足机组启停工况和正常工况循环水量需求，且具有较高的经济性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式