[实用新型]一种多方位输送线

说明书

本实用新型涉及一种多方位输送线，包括滚筒传送线，所述滚筒传送线上设有双向移载机位和单向推送机位，所述双向移载机位包括一个双向驱动组件，用于驱动接料箱在滚筒传送线与下料设备之间往复传送；所述单向推送机位包括一个单向驱动组件，用于驱动接料箱在滚筒传送线的转向位置进行换向。本实用新型的输送线适用于多中应用场景，满足各种角度的换向运输需求，结构简单、运输速度快，灵活性高。并且和传统的带有滚轮式移载机的输送线相比，成本大大降低，满足工业规模化推广应用。

技术领域

本实用新型涉及物流输送技术领域，尤其是一种多方位输送线。

背景技术

现有技术中，在物流输送领域，皮带传送线或滚筒传送线的转弯位置通常采用转弯机、滚轮式移载机或者机械手等进行转向输送。

利用转弯机进行转向输送的优点是载重大，但缺点是转弯机结构复杂，需要额外设置转弯机与转向前、后段传送线之间的速度配比，否则容易造成在转弯处物品堆积或追车等问题。而利用滚轮式移载机的优点是变向角度范围大、体积小、载重大，但缺点是驱动结构复杂，成本高，常规90°转弯位置处设置滚轮式移载机，所能发挥的效用不大，导致成本偏高。

此外，不论是转弯机还是滚轮式移载机，灵活性较低，都无法在短周期内实现快速地双向输送，因此其应用场景受到了很大的限制。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种多方位输送线，满足能够快速换向的、多角度传输的输送场景的应用需求，同时解决成本、提高效率。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种多方位输送线，包括滚筒传送线，所述滚筒传送线上设有双向移载机位和单向推送机位，所述双向移载机位包括一个双向驱动组件，用于驱动接料箱在滚筒传送线与下料设备之间往复传送；所述单向推送机位包括一个单向驱动组件，用于驱动接料箱在滚筒传送线的转向位置进行换向。

进一步技术方案为：

所述双向移载机位的结构包括：双向驱动组件和导轨；

所述导轨沿垂直于滚筒传送线的传送方向设置；

所述双向驱动组件包括第一气缸、与所述第一气缸的输出端相连的滑板；

第一气缸安装在滚筒传送线的底部，且推杆沿垂直于滚筒传送线的传送方向设置；

所述滑板的上表面沿滚筒传送线宽度方向的两端分别设置有挡板，所述挡板顶部从构成所述滚筒传送线的相邻两个滚筒体之间伸出；

滑板与所述导轨滑动配合。

所述导轨的结构包括：两组滚轮件，所述滚轮件沿长度方向均匀设置在安装板的内侧，所述安装板的两端分别与滚筒传送线的侧板、下料设备的外壳连接。

所述双向移载机位的结构还包括第一导杆，所述第一导杆上滑动装配有滑块组件，所述滑块组件固定连接于所述滑板的底面。

所述单向推送机位的结构包括：传送带机构和单向驱动组件；

所述传送带机构的两端分别与处于上、下游的两条滚筒传送线对接，传动带机构包括两组间隔设置的同步带，同步带表面与滚筒传送线表面齐平；所述单向驱动组件包括第二气缸、设置在所述第二气缸输出端的推板、驱动第二气缸升降的升降气缸；

第二气缸设置在所述两组间隔设置的同步带之间的间隔处，并由升降气缸驱动形成高低两个工作位。

第二气缸处于低工作位时，其高度及推板高度低于滚筒传送线表面，第二气缸处于高工作位时，其高度及推板高度高于滚筒传送线表面。

第二气缸底部固定连接一支撑板，支撑板与升降气缸的输出端连接，支撑板还与一沿竖直方向设置的第二导杆滑动配合。