[实用新型]分解工具

说明书

本实用新型提供了一种分解工具，能够高效省力地分解连接在级间机匣的零件，且不会对级间机匣和零件造成损伤。所述分解工具包括连接件、夹持件和旋拧件，所述连接件用于与所述级间机匣可拆卸地连接；所述夹持件用于夹持所述零件，所述夹持件包括螺纹孔；所述旋拧件包括螺杆段和支撑部，所述螺杆段与所述螺纹孔螺纹连接，所述支撑部位于所述螺杆段的长度方向上的一侧，用于抵顶所述连接件；其中，当所述分解工具连接至所述级间机匣时，所述螺杆段的轴线平行于所述零件的分解方向。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机装配技术领域，具体涉及一种分解工具。

背景技术

级间机匣位于航空发动机的高压涡轮机匣与涡轮后机匣之间，是重要的承力构件。某型号发动机的级间机匣包括外机匣和内机匣，外机匣通过承力支板与内机匣连接，外机匣的外部壁面安装有承力支板连接套筒，用于连接级间机匣外机匣与承力支板。级间机匣外机匣为薄壁件，表面不是规则曲面，带有若干管路安装座、引气座，结构复杂，套筒与外机匣上的孔位之间为过盈配合，过盈量大，必须借助拔具分解，同时承力支板结构限制导致该套筒的装配与分解只能从级间机匣外机匣的外侧进行。

目前使用的套筒分解方法为采用带滑锤的分解工具，通过带螺纹的转接头连接套筒内部螺纹，由人工通过滑锤施加冲击力，以顶出套筒。这种方式的对人员体力要求很高，分解效率低，且难以保证施力方向垂直于机匣的表面，由于机匣为薄壁件，冲击力的施加容易连带套筒对机匣的对应安装孔造成损伤，容易造成机匣形状精度下降。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种分解工具，能够高效省力地分解连接在级间机匣的零件，且不会对级间机匣和零件造成损伤。

为实现所述目的的分解工具，用于分解连接在级间机匣的零件，所述分解工具包括连接件、夹持件和旋拧件，所述连接件用于与所述级间机匣可拆卸地连接；所述夹持件用于夹持所述零件，所述夹持件包括螺纹孔；所述旋拧件包括螺杆段和支撑部，所述螺杆段与所述螺纹孔螺纹连接，所述支撑部位于所述螺杆段的长度方向上的一侧，用于抵顶所述连接件；其中，当所述分解工具连接至所述级间机匣时，所述螺杆段的轴线平行于所述零件的分解方向。

在所述的分解工具的一个或多个实施方式中，所述夹持件包括多个夹持部，每个夹持部用于夹持一个所述零件。

在所述的分解工具的一个或多个实施方式中，所述螺纹孔位于所述多个夹持部之间。

在所述的分解工具的一个或多个实施方式中，所述零件连接在所述级间机匣的外机匣的外侧表面，所述外侧表面包括连接孔，所述连接件通过紧固件连接至所述连接孔。

在所述的分解工具的一个或多个实施方式中，所述连接件与至少两个所述连接孔相连接。

在所述的分解工具的一个或多个实施方式中，所述连接件包括限位部，所述支撑部包括限位配合部，所述限位配合部与所述限位部可旋转地配合。

在所述的分解工具的一个或多个实施方式中，所述限位部为凹槽，所述凹槽的横截面为圆形，所述支撑部的端部包括圆柱段，所述圆柱段提供所述限位配合部，所述圆柱段可旋转地插入所述凹槽。

在所述的分解工具的一个或多个实施方式中，所述分解工具还包括施力件，所述施力件连接在所述旋拧件，用于带动所述螺杆段旋转。

在所述的分解工具的一个或多个实施方式中，所述施力件为把手或手摇轮。