[实用新型]一种电动商用车电池包挂接装置

说明书

本实用新型涉及电池包安装技术领域，具体是一种电动商用车电池包挂接装置，包括承载箱，所述承载箱一侧设有开口，所述承载箱通过开口安装有适配的换电箱，所述承载箱安装在车体基梁的侧下方，所述承载箱是由若干钣金板拼焊而成并设有加强筋，所述承载箱截面呈“L”型，所述承载箱的侧面设置有防护罩组合，所述承载箱侧面拐角处设有多个定位孔，本实用新型是由若干钣金板拼焊而成并设有加强筋，形成“L型”容腔，再将换电箱安装在承载箱内，实现分体式“L”型对装，两侧通用且电池包容量高，最后将承载箱悬挂安装在车体基梁下部两侧，满足续航动力需求同时安全性更高，且能实现快速更换，侧悬挂式设定，安全性能高。

技术领域

本实用新型涉及电池包安装技术领域，具体是一种电动商用车电池包挂接装置。

背景技术

我国新能源汽车在近年来呈现了极其高速的发展态势，无论是技术和产品已经日趋成熟，尤其是在诸如电池等领域，大有赶超国外先进企业的表现。随着电动化发展不断深入，车联网、自动驾驶、换电、氢燃料等新概念新技术也得到了突破，不仅表现在乘用车上，在货车等商用车领域更是如此。

但是目前商用车领域新能源应用动力电池大多设定为“背负式”，即电池包安装于驾驶室背部，此方式一个致命的问题：安全性较低。主要由于其受到外力撞击或紧急制动，非常容易导致电池包惯性挤压驾驶舱对驾驶人造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动商用车电池包挂接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种电动商用车电池包挂接装置，包括承载箱，所述承载箱一侧设有开口，所述承载箱通过开口安装有适配的换电箱，所述承载箱安装在车体基梁的侧下方。

优选的，所述承载箱是由若干钣金板拼焊而成并设有加强筋。

优选的，所述承载箱截面呈“L”型。

优选的，所述承载箱的侧面设置有防护罩组合。

优选的，所述承载箱侧面拐角处设有多个定位孔，所述承载箱通过定位孔配合抗震螺栓与车体基梁固定连接。

本实用新型通过改进在此提供一种电动商用车电池包挂接装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

承载箱是由若干钣金板拼焊而成并设有加强筋，形成“L型”容腔，再将换电箱安装在承载箱内，实现分体式“L”型对装，两侧通用且电池包容量高，最后将承载箱悬挂安装在车体基梁下部两侧，满足续航动力需求同时安全性更高，且能实现快速更换，侧悬挂式设定，安全性能高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型的爆炸立体结构示意图；

图2是本实用新型装配状态的结构示意图。

附图标记说明：

1、承载箱；2、换电箱；3、防护罩组合；4、车体基梁。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种电动商用车电池包挂接装置，本实用新型的技术方案是：

如图1-图2所示，一种电动商用车电池包挂接装置，包括承载箱1，承载箱1一侧设有开口，承载箱1通过开口安装有适配的换电箱2，承载箱1安装在车体基梁4的侧下方。