[实用新型]一种便于装配的气缸有效
申请号: | 202220686632.8 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN217002482U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 黄选斌 | 申请(专利权)人: | 浙江三泰气动科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 温州知西思悟专利代理事务所(普通合伙) 33379 | 代理人: | 倪居业 |
地址: | 325600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 装配 气缸 | ||
本实用新型公开了一种便于装配的气缸,属于气缸技术领域,其包括气缸主体,配装于气缸主体内的伸缩杆,所述伸缩杆上部设有导杆连接板,其中伸缩杆与导杆连接板之间通过卡接结构限位固定,所述卡接结构包括设于伸缩杆上的第一卡槽、第二卡槽和置于该第一卡槽、第二卡槽内的卡簧,通过伸缩杆上设有的第一卡槽和第二卡槽,导杆连接板设置于第一卡槽和第二卡槽中间,并通过卡簧实现限位固定,装配便捷,安装效率高。
技术领域
本实用新型属于气缸技术领域,具体地说,涉及一种便于装配的气缸。
背景技术
气缸是机械领域中常见的动力装置,是将气体通过压缩产生的压力能转换为机械能。气缸的体积是有大、小区分的,顾名思义,体积大的,动力足;体积小的,动力差,都是根据所应用的机械设备的动力所需来决定的。
现有的气缸在使用中还存在如下缺陷。
由于现有的气缸其通常由导杆连接板、伸缩杆和气缸主体组成,通过导杆连接版和伸缩杆实现气缸的动作。但是传统的气缸,其伸缩杆和导杆连接板之间通常采用螺丝进行紧固安装,该种安装方式较为繁琐,安装效率低。因此,涉及一种便于装配的气缸是十分有必要的。
发明内容
针对现有的气缸安装繁琐的问题,本实用新型提供一种便于装配的气缸,该气缸主体内设有伸缩杆,伸缩杆上设有第一卡槽和第二卡槽,导杆连接板设置于第一卡槽和第二卡槽中间,并通过卡簧实现限位固定,装配便捷,安装效率高。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种便于装配的气缸,包括气缸主体,配装于气缸主体内的伸缩杆,所述伸缩杆上部设有导杆连接板,其中伸缩杆与导杆连接板之间通过卡接结构限位固定。
优选地,所述卡接结构包括设于伸缩杆上的第一卡槽、第二卡槽和置于该第一卡槽、第二卡槽内的卡簧。
优选地,所述第一卡槽和第二卡槽中间放置有导杆连接板。
优选地,所述导杆连接板上开有用于容置伸缩杆的安装孔,其中第一卡槽和第二卡槽分别置于安装孔两侧。
优选地,所述卡簧厚度与第一卡槽和第二卡槽一致,且该卡簧的直径大于安装孔直径。
有益效果
相比于现有技术,本实用新型的有益效果为:
本实用新型中包括气缸主体,气缸主体内固定装配有伸缩杆,该伸缩杆上开有第一卡槽和第二卡槽,导杆连接板置于第一卡槽和第二卡槽中,并通过卡簧对该导杆连接板实现限位固定,同时卡簧与第一卡槽和第二卡槽的槽深一致,实现过盈配合,同时卡簧直径大于导杆连接板上的安装孔直径,使得该导杆连接板与伸缩杆之间安装更加稳定,通过卡簧和第一卡槽、第二卡槽的配合,进一步实现了该气缸装配便捷,安装效率高的优点。
附图说明
图1为一种便于装配的气缸的整体结构示意图。
图2为一种便于装配的气缸的伸缩杆和导杆连接板的结构示意图(一)。
图3为一种便于装配的气缸的伸缩杆和导杆连接板的结构示意图(二)。
图4为一种便于装配的气缸的卡簧结构示意图。
图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下:
1、导杆连接板;1.1、安装孔;2、伸缩杆;2.1、第一卡槽;2.2、第二卡槽;3、气缸主体;4、卡簧。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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