[实用新型]一种安装便捷的发动机张紧轮端盖

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种安装便捷的发动机张紧轮端盖，包括安装板和张紧臂，所述张紧臂与安装板固定连接，所述安装板的一侧转动连接有第一转杆，所述第一转杆远离安装板的一端杆壁固定套接有张紧轮，所述张紧轮的外部套设有端盖，所述端盖的侧板开设有两个条形口，所述端盖的侧壁环绕固定设置有四个安装块，每个所述安装块的内部均固定套接有连接杆，所述安装板的内部开设有四个第一通孔，四个所述连接杆分别活动穿设于对应的第一通孔的内部，四个所述连接杆之间连接有卡接机构。本实用新型操作方便，便于打开端盖对皮带进行更换。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种安装便捷的发动机张紧轮端盖。

背景技术

发动机张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。

发动机张紧轮端盖通常是采用多个螺栓进行固定安装，这样导致的问题是在需要更换皮带时需要对多个螺栓进行拆卸，更换过程较为繁琐，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中发动机张紧轮端盖采用多个螺栓进行固定安装，在更换皮带时，端盖的拆装过程较为繁琐的问题，而提出的一种安装便捷的发动机张紧轮端盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安装便捷的发动机张紧轮端盖，包括安装板和张紧臂，所述张紧臂与安装板固定连接，所述安装板的一侧转动连接有第一转杆，所述第一转杆远离安装板的一端杆壁固定套接有张紧轮，所述张紧轮的外部套设有端盖，所述端盖的侧板开设有两个条形口，所述端盖的侧壁环绕固定设置有四个安装块，每个所述安装块的内部均固定套接有连接杆，所述安装板的内部开设有四个第一通孔，四个所述连接杆分别活动穿设于对应的第一通孔的内部，四个所述连接杆之间连接有卡接机构。

优选的，所述卡接机构包括连接板和四个内螺纹套筒，所述连接板的内部环绕开设有四个第二通孔，四个所述连接杆分别活动穿设于对应的第二通孔的内部，四个所述连接杆远离安装块的一端杆壁均开设有螺纹，每个所述连接杆均通过对应的螺纹与对应的内螺纹套筒相连接，每个所述连接杆的杆壁均活动穿设有弹簧，每个所述弹簧的两端分别与安装板以及连接板的侧壁接触连接。

优选的，所述安装板靠近连接板的一侧固定连接有内螺纹管，所述连接板的一侧转动连接有丝杆，所述丝杆与内螺纹管相匹配。

优选的，所述安装板靠近端盖的一侧对称设置有两个第二转杆，两个所述第二转杆靠近安装板的一端杆壁均与安装板转动连接。

优选的，每个所述内螺纹套筒远离连接板的一端均固定连接有螺母。

优选的，所述丝杆的一端贯穿连接板并固定连接有旋钮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安装便捷的发动机张紧轮端盖，具备以下有益效果：

1、该安装便捷的发动机张紧轮端盖，通过设置的卡接机构，能够利用四个弹簧对连接板和安装板进行挤压，从而使端盖紧贴安装板，以便于对张紧轮进行保护。

2、该安装便捷的发动机张紧轮端盖，通过设置的丝杆和内螺纹管，能够在需要打开端盖对皮带进行更换时，利用丝杆和内螺纹管之间的螺纹连接对连接板的位置进行固定，以便于对皮带进行更换。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，便于打开端盖对皮带进行更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种安装便捷的发动机张紧轮端盖的结构示意图；

图2为图1的侧视图。