[实用新型]一种接头体

说明书

本实用新型公开了一种接头体，包括接头体，包括上接头体、第二气嘴接口和下接头体，所述上接头体内部后端连接有第一气嘴接口，且第一气嘴接口上端开口设置有连接槽口，所述第一气嘴接口内部设置有内螺纹，且第一气嘴接口底端固定连接有下连接端块，所述第二气嘴接口连接于上接头体的内部左端，且上接头体内部右端连接有第三气嘴接口。该接头体设置有加强筋，三个气嘴接口的外侧均锻造有两个加强筋，分别用于承接安装另外两个气嘴接口，一方面保证三个气嘴结构安装的稳固程度，另一方面通过加强筋的阻隔作用增大三个气嘴之间的间距，使得三者之间装配安装时空间更大，避免同时装配安装连接柱时导致安装干涉，提高整个接头体的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及贮气筒配件技术领域，具体为一种接头体。

背景技术

贮气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，在贮气筒安装过程中，需要通过接头体进行转接装配。

市场上的接头体存在安装效率低下，安装时容易干涉的问题，为此，我们提出一种接头体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种接头体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种接头体，包括上接头体、第二气嘴接口和下接头体，所述上接头体内部后端连接有第一气嘴接口，且第一气嘴接口上端开口设置有连接槽口，所述第一气嘴接口内部下端设置有内螺纹，且第一气嘴接口底端固定连接有下连接端块，所述第二气嘴接口连接于上接头体的内部左端，且上接头体内部右端连接有第三气嘴接口，所述第三气嘴接口外侧固定连接有加强筋，所述下接头体焊接连接于上接头体的下侧。

进一步的，所述第一气嘴接口与上接头体呈一体化，且第一气嘴接口贯穿连接于上接头体的内部。

进一步的，所述连接槽口底端直径为22mm，且连接槽口呈弧状。

进一步的，所述第二气嘴接口结构尺寸与第一气嘴接口结构尺寸相一致，且第二气嘴接口内部呈中空状。

进一步的，所述第二气嘴接口与第一气嘴接口之间呈平行状分布，且第一气嘴接口、第二气嘴接口、第三气嘴接口关于上接头体竖直中轴线呈等距离分布。

进一步的，所述加强筋关于第三气嘴接口外侧对称设置有两个，且加强筋外壁连接面与第三气嘴接口外壁连接面相互贴合。

进一步的，所述下接头体与上接头体呈一体化，且下接头体直径小于上接头体直径。

本实用新型提供了一种接头体，具备以下有益效果：该接头体，通过增大整个接头体的孔径提高整体装配效率，相应通过增大三个气嘴接头之间的间距以及对三个气嘴接头之间进行错位分布有效预防装配加强筋时造成的安装干涉影响，提高整个接头件的使用效果；

该接头体设置有第一气嘴接口，第一气嘴接口、第二气嘴接口以及第三气嘴接口的结构尺寸均完全相同，三者的孔径相一致使得三者之间能够互换，使用人员不需要在安装时进行辨认不同孔径的安装，提高安装效率，减小使用人员错误安装的影响，同时在其中单个损坏的情况下可以由另外两个进行互换备用，使用方便，并且三个气嘴接口的安装高度并不相同，呈错位式分布，更加便于整体的装配使用；

该接头体设置有连接槽口，第一气嘴接口的上端开口位置设置有一块弧口环状的连接槽口，其用于承接上端连接柱的安装，便于连接柱放置时顺应其内凹弧面与第一气嘴接口内部开孔进行滑动进而自动定位，安装方便，同时整个第一气嘴接口内部的孔径大小由传统的16mm增大为22mm，孔距增大使得装配更加方便，预防安装干涉；