[实用新型]一种发动机水泵皮带轮连接系统滑动扭矩测试工装

说明书

本实用新型涉及一种发动机水泵皮带轮连接系统滑动扭矩测试工装，包括基座和皮带轮连接盘，所述基座上设有第一安装部，用于固定水泵法兰盘，所述皮带轮连接盘设有第二安装部，用于固定水泵皮带轮，所述皮带轮连接盘上设有朝外延伸的装配轴，所述装配轴上固定连接有力臂手柄，当外力施加在所述力臂手柄上时，所述力臂手柄能够驱动所述皮带轮连接盘转动，或者驱动所述皮带轮连接盘产生转动的趋势。本实用新型能快速测量水泵皮带轮与水泵法兰盘连接系统的滑动扭矩，操作方便，同时也能够测量滑动扭矩为量化数值，能够验证水泵皮带轮与水泵法兰盘之间的连接螺栓的强度，测量周期短，提高了经济效益。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及测试技术。

背景技术

随着油耗法规的不断加严，新能源混合动力技术的应用也越来越广泛。部分新能源电机由发动机曲轴皮带轮驱动，与水泵共用一套前端轮系系统，由于新能源电机的驱动力较大，因而造成前端轮系系统受力的大大增加，水泵皮带轮的受力也相应增大，因而对水泵皮带轮与水泵法兰盘系统连接可靠性的要求也相应提高。随着可靠性要求的提高，基础机型的水泵皮带轮连接系统的可靠性就满足不了新能源混动机型的要求，在机型升级开发中需重新设计能满足更高可靠性能的水泵皮带轮连接系统并快速验证。

如图1-图3所示，水泵总成1由水泵皮带轮11、水泵法兰盘12、水泵皮带轮安装螺栓13、水泵轴承14和水泵壳体15等部分组成。其中，水泵皮带轮11包含皮带轮安装螺栓过孔111、皮带轮安装面112、皮带轮减重孔113、皮带轮端面114和皮带安装面115。水泵皮带轮11通过水泵皮带轮安装螺栓13与水泵法兰盘12连接，皮带轮安装螺栓过孔111和皮带轮安装面112供水泵皮带轮11与水泵法兰盘12连接使用；皮带安装面115与水泵皮带连接配合，是水泵总成1旋转动力的传递入口（提供动力）。水泵法兰盘12包含皮带轮安装螺纹孔121、皮带轮安装面122、法兰盘安装孔123和法兰盘端面124等部分。皮带轮安装螺纹孔121和皮带轮安装面122为水泵法兰盘12上水泵皮带轮11的安装接口；法兰盘安装孔123与水泵轴承13过盈配合连接。

水泵皮带轮11与水泵法兰盘12间的螺栓连接方案是否可靠，通常情况下是通过整机台架或整车道路耐久试验进行验证。但整机台架或整车道路耐久试验方法存在以下弊端：首先需要较长的验证时间，不便于快速验证；其次，该试验的方法仅能定性验证，通过试验或不通过试验，无定量数据。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机水泵皮带轮连接系统滑动扭矩测试工装，以解决现有的试验方法周期较长的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种发动机水泵皮带轮连接系统滑动扭矩测试工装，包括基座和皮带轮连接盘，所述基座上设有第一安装部，用于固定水泵法兰盘，所述皮带轮连接盘设有第二安装部，用于固定水泵皮带轮，所述皮带轮连接盘上设有朝外延伸的装配轴，所述装配轴上固定连接有力臂手柄，当外力施加在所述力臂手柄上时，所述力臂手柄能够驱动所述皮带轮连接盘转动，或者驱动所述皮带轮连接盘产生转动的趋势。

根据上述技术手段，当水泵法兰盘与水泵皮带轮螺纹连接时，只需通过压力机在手柄上不断加压，进而增加水泵皮带轮的扭矩，当水泵法兰盘相对水泵皮带轮相对滑动时，测量此时施加在水泵皮带轮上的扭矩，若该扭矩大于前端轮系中水泵皮带轮的最大扭矩时，连接可靠，反之，则连接不可靠。

进一步，所述第一安装部包括设置在所述基座的安装面上的法兰盘安装槽，所述法兰盘安装槽的中部设有凸部，所述水泵法兰盘的中部带有凹部，使得所述水泵法兰盘嵌入所述法兰盘安装槽口时，所述凸部嵌入所述凹部中，所述法兰盘安装槽的轮廓的形状与水泵法兰盘轮廓的形状相同。

根据上述技术手段，使得水泵法兰盘能够通过型面限位的方式避免水泵法兰盘的转动。

进一步，所述力臂手柄的端部带有安装孔，所述安装孔与装配轴过盈连接。