[实用新型]线束固定结构及电池箱有效
申请号: | 202220683769.8 | 申请日: | 2022-03-25 |
公开(公告)号: | CN217406122U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 杨俊豪 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H02G3/34 | 分类号: | H02G3/34;H01M50/502 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李林 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 结构 电池 | ||
本实用新型属于电池箱技术领域,公开了一种线束固定结构及电池箱。本实用新型中的线束固定结构包括第一云母片和线束组件,第一云母片的顶端设有走线槽,线束组件包括线束组和第一固定件组,线束组部分设于走线槽内,第一固定件组的一端套设于线束组的外侧,第一固定件组的另一端连接于走线槽的底端。通过使用本实用新型中的线束固定结构,提升了线束在长久作业过程中的可靠性和适用寿命,同时将线束组设于第一云母片的走线槽内,使得线束组在电池箱内走线形式更加美观整齐,线束组的舒展度更加合适,在拆装线束时作业效率得到了一定的提升,另外还通过第一固定件组分别对线束组合第一云母片进行固定,提升了整体线束固定结构的稳固性。
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域,尤其涉及一种线束固定结构及电池箱。
背景技术
现有的电池箱在使用的时候,由于缺少线束规范化布线、预留定位点和固定点的方法,因此会出现线束与线束之间有缠绕、线束过长或过短、线束不美观、不整齐的现象,进而导致在维修时和拆卸更换时的整体工作效率较低,无法进行快速安装和拆卸。同时,作业过程中也会存在线束固定不牢靠的问题,在车辆行驶时由于震动可能会使线束拉伸,进而导致电池内部通信断开,严重时使车辆运行中失去动力提供。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种线束固定结构及电池箱,用以至少解决现有电池箱线束在拆装时效率较低和稳固性能较差的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种线束固定结构,应用于电池箱,包括:
第一云母片,所述第一云母片的顶端设有走线槽;
线束组件,所述线束组件包括线束组和第一固定件组,所述线束组部分设于所述走线槽内,所述第一固定件组的一端套设于所述线束组的外侧,所述第一固定件组的另一端连接于所述走线槽的底端。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一固定件组包括若干第一扎带,若干所述第一扎带间隔设置。
在本实用新型的一些实施例中,至少两个所述第一扎带上设有定位标签。
在本实用新型的一些实施例中,所述线束组件还包括固定板和第二固定件组,所述固定板抵接于所述线束组的顶端,所述第二固定件组分别紧固套设于所述线束组和所述固定板的外侧。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二固定件组包括若干第二扎带,若干所述第二扎带间隔设置。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二固定件组和所述第一固定件组错位设置。
在本实用新型的一些实施例中,所述线束组的外侧套设有热塑管。
本实用新型还提出了一种电池箱,包括:
电芯;
控制组件,所述控制组件包括主板和从板,所述从板和所述主板均设于所述电芯的侧端且所述从板设于所述主板的顶端;
线束固定结构,所述线束固定结构设于所述电芯的顶端且分别与所述电芯和所述控制组件电连接,所述线束固定结构为上述的线束固定结构;
箱体,包括底座和箱盖,所述电芯和所述主板均设于所述底座上,所述箱盖盖设于所述底座上且能够分别将所述控制组件、所述电芯和所述线束固定结构封闭。
在本实用新型的一些实施例中,所述电池箱还包括第二云母片和第三固定件组,所述第二云母片设于所述主板和所述从板之间,所述线束固定结构的一端通过所述第三固定件组与所述第二云母片相连。
在本实用新型的一些实施例中,所述第三固定件组包括若干第三扎带,若干所述第三扎带间隔设置。
本实用新型的有益效果:
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