[实用新型]一种电源车无线自组网并机系统

说明书

本实用新型涉及一种电源车无线自组网并机系统，包括若干电源车，所述电源车设置有车厢，所述车厢在其内部设置有发电机组、机组并机控制模块，所述机组并机控制模块连接所述发电机组，所述电源车设置有自组网天线；每一所述电源车均设置有自组网控制系统，所述自组网控制系统通过CAN总线连接所述机组并机控制模块，所述自组网控制系统包含依次相连的CAN/IP数据转换模块、无线自组网模块，所述无线自组网连接所述自组网天线；任意两辆所述电源车通过所述无线自组网模块无线通信连接。实现了电源车无线自组网，将CAN转换为IP数据流后，采用TCP/IP的方式，使用网络传输方式，更有利于数据的远距离中继传输，省略了现有技术的通讯线布线。

技术领域

本实用新型涉及电源车领域，具体指有一种电源车无线自组网并机系统。

背景技术

电源车是用于提供电能的车，可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。其内部一般包含有电池组、逆变器，通过逆变器对电池组的直流电源进行逆变，从而产生交流电供给用电方使用。

当多辆电源车并机同时供电时，需要在各个电源车之间提供通信链路，以满足各个电源车之间同步相位、频率等信息。现有的电源车并机需要通过机组控制模块的CAN通信直接连接，为保证并机数据速率正常传输，存在以下缺点：1、现有的电网输送干线，存在故障节点不确定性，导致需要并机的电源车位置也不确定，在不利于多辆电源车布设的地方，需要将多台电源车分散布置时，无法实现电源车的有线并机；2、每次并机需要预先布设线路，增加了现场电源车并机操作，同时降低了应急供电效率。

针对上述的现有技术存在的问题设计一种电源车无线自组网并机系统是本实用新型研究的目的。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种电源车无线自组网并机系统，能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种电源车无线自组网并机系统，包括若干电源车，所述电源车设置有车厢，所述车厢在其内部设置有发电机组、机组并机控制模块，所述机组并机控制模块连接所述发电机组，所述电源车设置有自组网天线；

每一所述电源车均设置有自组网控制系统，所述自组网控制系统通过CAN总线连接所述机组并机控制模块，所述自组网控制系统包含依次相连的CAN/IP数据转换模块、无线自组网模块，所述无线自组网连接所述自组网天线；

任意两辆所述电源车通过所述无线自组网模块无线通信连接。

进一步地，所述机组并机控制模块包含电压控制子模块、相位控制子模块、频率控制子模块、相序控制子模块，所述电压控制子模块、所述相位控制子模块、所述频率控制子模块、所述相序控制子模块均连接至相应的电源车的所述发电机组，所述电压控制子模块用于获取或控制所述发电机组的电压，所述相位控制子模块用于获取或控制所述发电机组的相位，所述频率控制子模块用于获取或控制所述发电机组的频率，所述相序控制子模块用于获取或控制所述发电机组的相序。

进一步地，所述机组并机控制模块通过CAN总线连接所述CAN/IP数据转换模块。

进一步地，所述机组并机控制模块通过CAN总线向所述CAN/IP数据转换模块发送包含电压、相位、频率、相序的CAN数据包，所述CAN/IP数据转换模块将所述CAN数据包转换为IP数据包，所述无线自组网模块通过所述自组网天线发送所述IP数据包。

进一步地，所述CAN/IP数据转换模块通过网线连接至所述无线自组网模块。

进一步地，所述无线自组网模块包括发送模块和接收模块，所述发送模块用于将所述CAN/IP数据转换模块转换得到的IP数据发送至其他电源车的接收模块。

本实用新型的优点：