[实用新型]一种灯罩注塑模具的冷却机构

说明书

本实用新型公开了一种灯罩注塑模具的冷却机构，包括动模和定模，动模内设有动模本体，动模本体靠近定模的一侧设有凸块和型腔，型腔设于凸块的外周，定模内设有定模本体，定模本体内设有与凸块位置相对应的模压块，定模本体内设有冷却液管和冷却气道，冷却液管包括冷却管，冷却管为“U”形结构，模压块设于冷却管围成的区域内，冷却气道包括第一气道和第二气道。本实用新型能够对灯罩缓慢进行冷却。

技术领域

本实用新型涉及车灯注塑设备技术领域，尤其是涉及一种灯罩注塑模具的冷却机构。

背景技术

随着经济的发展，汽车进而成为了人们的重要交通工具，而随着汽车产量的增加，用于组装汽车零部件需求越来越多。车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，车灯作为汽车的一种零配件需求也急剧增加，车灯在加工时需要用到注塑模具。注塑车灯模具时先将原材料加热，再挤入模具内定型并冷却，传统的冷却为水冷，会导致产品表面温度骤降，引起质量问题，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种灯罩注塑模具的冷却机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种灯罩注塑模具的冷却机构，包括动模和定模，动模内设有动模本体，动模本体靠近定模的一侧设有凸块和型腔，型腔设于凸块的外周，定模内设有定模本体，定模本体内设有与凸块位置相对应的模压块，定模本体内设有冷却液管和冷却气道，冷却液管包括冷却管，冷却管为“U”形结构，模压块设于冷却管围成的区域内，冷却气道包括第一气道和第二气道，第一气道的数量为两根并设于冷却管远离模压块的一侧，第二气道设于模压块的外周，第一气道和第二气道之间通过连接气道连通，一根第一气道通过气管接头与进气泵连通。

冷却液管还包括进水管和出水管，冷却管的一端与进水管连通，冷却管的另一端与出水管连通。

动模包括动模座、左隔板和推板，动模本体设于动模座内，动模座和左隔板之间通过连板连接，推板设于动模座和左隔板之间的空腔内，推板和动模座之间设有导向机构，推板和动模本体之间推模机构。

导向机构包括与推板固定的导杆，导杆远离推板的一端伸入动模座内，导杆上套设有弹簧，弹簧的两端分别抵靠推板和动模座。

推模机构包括推杆，推杆的一端与推板固定，一部分推杆的另一端延伸至凸块处，另一部分推杆的另一端延伸至型腔处。

凸块、模压块、冷却液管和冷却气道均设有两组，两根冷却管的开口相对设置，两根进水管之间通过第一连接管连接，两根出水管之间通过第二连接管连接，第二连接管上通过三通管连接有温水管和热水管，第一连接管上通过三通管连接有温水管和冷水管，三通管上设有三通阀，温水管上连接有储水箱。

定模还包括右隔板和定模座，定模本体设于定模座内，定模本体上设有注塑口，注塑口贯穿右隔板，定模本体靠近动模本体的一端设有第一进料槽，第一进料槽与注塑口连通，动模本体上设有与第一进料槽位置相对应的第二进料槽，第二进料槽与型腔之间通过导料槽连通。

定模本体上设有若干根凸条，动模本体上设有与凸条相配合的凹槽。

本实用新型的有益效果是：

1.原料在灯罩模具内注入后，先在气管内通入冷空气，对产品进行初步降温，再在冷却液管内导入冷却液，对产品再次降温，两次降温的幅度都较小，可以保证产品冷却效果，提高产品性能；

2.冷却液管在导入冷却液时，通过三通阀控制，先通过温水管导入温水，温水经热交换后变成热水直接从热水管导出，使工件降温幅度较小，再通过冷水管导入冷水，在这个过程对产品再次进行降温，冷水经热交换后变成温水导入储水箱中，供后续降温使用，使水体的利用率提高，并使工件的冷却速度不会过快。

附图说明