[实用新型]一种连拱式地铁基坑围护结构

说明书

本实用新型公开了一种连拱式地铁基坑围护结构，涉及基坑施工技术领域，解决了现有直线型柱列式围护结构抗侧压能力弱、造价高、工期长问题，提高了围护结构的抗侧压能力，具体方案如下：包括依次连接的若干拱形柱列式围护单元，所述拱形柱列式围护单元由位于拱脚处的第一钻孔灌注桩、位于拱顶处的第二钻孔灌注桩、位于相邻第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩之间的若干水泥土搅拌桩以及与第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩顶部装配式连接的预制冠梁组成；所述水泥土搅拌桩之间咬合且第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩均与相邻的水泥土搅拌桩咬合，所述第一钻孔灌注桩的直径大于第二钻孔灌注桩，预制冠梁拱脚处的内侧壁上设有若干支撑钢筋。

技术领域

本实用新型涉及基坑施工技术领域，尤其是一种连拱式地铁基坑围护结构。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

超深基坑围护结构体系合理传力路径是基坑工程中的重要问题，围护结构不但要起到基本的挡土止水作用，对于工程师来讲更应在安全稳定的前提下优化围护结构设计。目前工程中常用围护结构由钢板桩、柱列式钻孔灌注桩、水泥土搅拌桩、地下连续墙等，其中钻孔灌注桩结合高压旋喷桩进行桩间或者独立成排进行联合止水，

发明人发现，现有的直线型柱列式钻孔灌注桩，一般桩间距较密，且随着开挖深度的不断加大，需要钻孔桩完全独立抵抗基坑内外逐渐产生的压力差，而直线型的柱式排列抗压能力弱，造价较高，密排桩工期较长；且在施工效率方面，传统冠梁、砼支撑等往往需要现场绑扎钢筋后浇筑成型，效率较低且工序较繁杂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种连拱式地铁基坑围护结构，采用多个连拱柱列式围护单元联合挡土止水，可有效地将随基坑开挖产生的基坑内外侧压力差通过围护结构转化为水平向柱间压力并抵消掉，围护结构的顶部为预制装配式拱形结构的冠梁，垂直桩位线方向分力通过冠梁传递给砼支撑进行平衡，解决了现有直线型柱列式钻孔灌注桩抗侧压能力弱、造价高、工期长、传统现浇冠梁费时费力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本实用新型的实施例提供了一种连拱式地铁基坑围护结构，包括依次连接的若干拱形柱列式围护单元，所述拱形柱列式围护单元由位于拱脚处的第一钻孔灌注桩、位于拱顶处的第二钻孔灌注桩、位于相邻第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩之间的若干水泥土搅拌桩以及与第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩顶部装配式连接的预制冠梁组成；

所述水泥土搅拌桩之间咬合且第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩均与相邻的水泥土搅拌桩咬合，所述第一钻孔灌注桩的直径大于第二钻孔灌注桩，预制冠梁拱脚处的内侧壁上设有若干支撑钢筋。

作为进一步的实现方式，所述第一钻孔灌注桩沿着基坑侧壁定位线大间距排列，单个拱形柱列式围护单元的两个拱脚处均设有一个第一钻孔灌注桩。

作为进一步的实现方式，所述第二钻孔灌注桩位于两个第一钻孔灌注桩之间1/4～1/2矢跨比的弧线上。

作为进一步的实现方式，所述拱形柱列式围护单元的矢跨比为1/4～1/2。

作为进一步的实现方式，所述预制冠梁为弧形结构，冠梁的弧度与拱形柱列式围护单元的弧度相同。

作为进一步的实现方式，所述第一钻孔灌注桩设有若干纵向设置的第一受力筋，第一钻孔灌注桩的顶部通过第一受力筋与预制冠梁装配式固定连接。

作为进一步的实现方式，所述预制冠梁的拱脚处设有锥形的第一通孔，所述第一受力筋插入第一通孔并利用微膨胀砼浇铸。

作为进一步的实现方式，所述第二钻孔灌注桩设有若干纵向设置的第二受力筋，第二钻孔灌注桩的顶部通过第二受力筋与预制冠梁装配式固定连接。