[实用新型]一种信息处理器总成结构

说明书

本实用新型公开了一种信息处理器总成结构，涉及通讯技术，解决了目前的车联网终端不能实时的将数据传输到终端服务器的技术问题。包括安全模块、数据采集模块、远程无线通信模块、定位模块和存储模块；所述数据采集模块的采集端与车辆ECU的输出端电性连接，所述数据采集模块的输出端与远程无线通信模块的输入端电性连接，所述远程无线通信模块的数据交换端与安全模块的数据交换端电性连接，所述远程无线通信模块的采集端与定位模块的输出端连接，所述存储模块的输入端与远程无线通信模块的输出端电性连接。本实用新型能将采集到的数据通过远程无线网络实时传输到终端服务器，实用方便。

技术领域

本实用新型涉及通讯技术，更具体地说，它涉及一种信息处理器总成结构。

背景技术

车联网安全车载终端(以下简称为车辆网终端)主要适用于市场运输车辆和临时的车辆上，主要负责采集车辆动态运行数据，如车辆ECU中的运行数据以及车辆的故障信息等；然后将这些数据上传至服务平台。

然而，现有的一些车联网终端，其功能较为单一，仅能实现对车辆上的运行数据进行采集以及短距离的传输。因此，在车辆行驶时，车联网终端并不能实时的将数据传输到终端服务器。需要将车辆行驶至特定地点方可传输数据，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种信息处理器总成结构，解决了目前的车联网终端不能实时的将数据传输到终端服务器的问题。

本实用新型的技术方案是在于：一种信息处理器总成结构，包括安全模块、数据采集模块、远程无线通信模块、定位模块和存储模块；所述数据采集模块的采集端与车辆ECU的输出端电性连接，所述数据采集模块的输出端与远程无线通信模块的输入端电性连接，所述远程无线通信模块的数据交换端与安全模块的数据交换端电性连接，所述远程无线通信模块的采集端与定位模块的输出端连接，所述存储模块的输入端与远程无线通信模块的输出端电性连接。

所述数据采集模块包括MCU微处理器；所述MCU微处理器的时钟输入端电性连接有时钟单元，所述MCU微处理器的复位端连接有复位单元，所述MCU微处理器的采集端通过CAN通信单元与车辆ECU的CAN通信接口电性连接。

所述CAN通信单元为基于TJA1043芯片构成的电路结构。

所述远程无线通信模块包括MPU微处理器和4G无线通信模组；所述MCU微处理器的输出端与MPU微处理器的第一串口数据端电性连接，所述MPU微处理器通过I2C总线与安全模块电性连接，所述MPU微处理器的第二串口数据端与4G无线通信模组的串口数据端电性连接。

所述4G无线通信模组为基于U9507C芯片的无线通信模组。

所述基于U9507C芯片的无线通信模组电性连接有一开关机控制单元。

所述定位模块包括北斗通信及定位功能模块、焊接式天线以及天线电路结构；所述北斗通信及定位功能模块的引脚通过天线电路结构与焊接式天线电性连接。

所述安全模块为基于CIU98M25加密芯片构成的电路结构；所述存储模块为EMMC内嵌式存储器。

信息处理器总成结构还包括系统电源模块。

信息处理器总成结构还包括外壳；所述外壳主要由上壳和下壳；所述下壳中安装有电路板，所述电路板上集成有安全模块、数据采集模块、远程无线通信模块、定位模块、存储模块以及系统电源模块；所述上壳中安装有电池，所述电池靠近电路板的一侧设有预压泡棉，所述电池远离预压泡棉的一侧设有电池盖；所述下壳远离上壳的一侧安装有安装支架。

有益效果

本实用新型的优点在于：通过远程无线通信模块与终端服务器的无线连接，能将数据采集模块采集到的数据通过远程无线网络传输到终端服务器，解决了目前的车联网终端不能及时上传车辆运行数据的问题，实用方便。