[实用新型]一种海洋工程用齿条锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种海洋工程用齿条锁紧装置，包括齿条套装机构和定位栓架，所述齿条套装机构的中部设置有齿条穿孔，所述齿条套装机构的前端安装有齿条卡装机构，且齿条卡装机构的一侧设置有锁紧杆孔，所述齿条套装机构的一侧设置有锁紧架机构，且锁紧架机构的外部设置有卡块，且卡块的一端安装有锁紧杆柱，所述定位栓架设置于齿条穿孔的下方。该海洋工程用齿条锁紧装置，可对海洋工程齿条进行内部卡扣锁紧，同时将限位圈与锁紧栓圈外部加固锁紧在齿条套装机构、卡块和锁紧杆柱上，改变齿条锁紧装置采用简单外部整体锁紧卡扣方式，采用内外锁紧卡扣，预防海洋工程用齿条锁紧过程损坏，可使海洋工程用齿条锁紧结构有相应的加固结构。

技术领域

本实用新型涉及齿条锁紧装置技术领域，具体为一种海洋工程用齿条锁紧装置。

背景技术

齿条是与齿轮相配的一种条形零件，它等于直径无限大的一个齿轮周缘的一段，一边均匀分布着许多齿，与齿轮相啮合，将转动变为移动，或将移动变为转动，齿条是长条形，一侧有齿，可认为是一个直径无穷大的齿轮上的一段，而海洋工程用齿条锁紧装置存在安装缺陷。

现有的齿条锁紧装置采用简单外部整体锁紧卡扣，而海洋工程用齿条锁紧过程容易损坏，海洋工程用齿条锁紧结构没有相应的加固结构，影响海洋工程用齿条锁紧装置整体稳定性，难以对海洋工程齿条进行定位锁紧，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的齿条锁紧装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海洋工程用齿条锁紧装置，以解决上述背景技术中提出现有的齿条锁紧装置采用简单外部整体锁紧卡扣，而海洋工程用齿条锁紧过程容易损坏，海洋工程用齿条锁紧结构没有相应的加固结构，影响海洋工程用齿条锁紧装置整体稳定性，难以对海洋工程齿条进行定位锁紧的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海洋工程用齿条锁紧装置，包括齿条套装机构和定位栓架，所述齿条套装机构的中部设置有齿条穿孔，所述齿条套装机构的前端安装有齿条卡装机构，且齿条卡装机构的一侧设置有锁紧杆孔，所述齿条套装机构的一侧设置有锁紧架机构，且锁紧架机构的外部设置有卡块，且卡块的一端安装有锁紧杆柱，所述定位栓架设置于齿条穿孔的下方。

优选的，所述齿条套装机构的内部贯穿开设有齿条穿孔，且齿条穿孔与锁紧杆孔相连通。

优选的，所述锁紧杆孔的孔距大于锁紧杆柱的直径，且锁紧杆柱设置有两个。

优选的，所述锁紧杆柱与卡块之间为固定连接，且锁紧杆柱通过卡块与齿条套装机构构成卡扣结构。

优选的，所述齿条套装机构包括限位圈和锁紧栓圈，所述齿条套装机构的后端设置有限位圈，且限位圈的内部安装有锁紧栓圈。

优选的，所述限位圈与锁紧栓圈之间为螺纹连接，且限位圈通过锁紧栓圈与齿条套装机构构成拆卸结构。

优选的，所述齿条卡装机构包括对穿孔槽和卡齿条架，所述齿条卡装机构的内部开设有对穿孔槽，且对穿孔槽的内部设置有卡齿条架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置有锁紧杆柱，当海洋工程齿条贯穿在齿条穿孔和齿条套装机构中时，可使固定连接的卡块和锁紧杆柱卡扣在海洋工程齿条上，可对海洋工程齿条进行内部卡扣锁紧，利于对海洋工程齿条进行贯穿式卡扣锁紧；

本实用新型设置有齿条套装机构，可对海洋工程齿条进行内部卡扣锁紧，同时将限位圈与锁紧栓圈外部加固锁紧在齿条套装机构、卡块和锁紧杆柱上，改变齿条锁紧装置采用简单外部整体锁紧卡扣方式，采用内外锁紧卡扣，预防海洋工程用齿条锁紧过程损坏，可使海洋工程用齿条锁紧结构有相应的加固结构；