[实用新型]一种水雾冷却的铝合金轮毂低压铸造模具

说明书

本实用新型提供了一种水雾冷却的铝合金轮毂低压铸造模具，包括上模(1)、下模(2)、边模(3)和冷却装置(4)，其特征在于，所述上模(1)在安装盘腔(50)和轮辐腔(52)的上表面设有上模冷却装置(42)，所述下模(2)在浇口外环下表面、以及所述下模(2)与所述边模(3)交汇处下表面设有下模冷却装置(44)，所述边模(3)在轮缘腔(54)外表面设有外周向分布的边模冷却装置(46)，所述冷却装置(4)内流通混有水雾的压缩空气。本实用新型提供的一种水雾冷却的铝合金轮毂低压铸造模具，能精准的对轮毂铸件的热节点进行快速冷却，加快整体冷却速度，提高铸件热节点的铸造质量，提高轮毂逐渐的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体而言，涉及一种水雾冷却的铝合金轮毂低压铸造模具。

背景技术

低压铸造模具冷却工艺通常采用压缩空气进行冷却，但此种工艺有以下不足之处：1、成本高，生产压缩空气消耗大量电能；2、冷却强度小，空气的比热容为2020J/(kg*K),冷却速度较慢，特别是产品热节以及尺寸较厚位置，不能满足局部快速冷却的需要，还容易串风，使邻近的区域冷却受余风干涉，扰乱模具温度场，造成局部冷却过快或局部补缩不足，成为限制其生产效率的瓶颈；水冷方式目前也得到一定的应用，水的比热容为4190J/(kg*K)，两倍于风冷，是一种提高冷却速度的方法，其优点明显，明显提高生产效率的同时，大大减少电能使用量，但是水冷也有其不足，对设备和模具要求较高，水道设计复杂，某些部位难以使用，且必须采用纯净水，也容易造成模具腐蚀，减少模具使用寿命，这些成为限制水冷的普遍应用，因此，设计一种采用将水雾化后和压缩空气混合的水雾冷却工艺的模具是一种容易实现又比生产效率较高效的可选方案。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于，提供了一种水雾冷却的铝合金轮毂低压铸造模具，能精准的对轮毂铸件的热节点进行快速冷却，加快整体冷却速度，提高铸件热节点的铸造质量，提高轮毂逐渐的生产效率。

为实现上述目的，一种水雾冷却的铝合金轮毂低压铸造模具，包括上模、下模、边模和冷却装置，所述上模、所述下模与所述边模全部合拢后形成了轮毂型腔，其中，所述上模和所述下模形成的型腔为安装盘腔和轮辐腔，所述上模、所述下模与所述边模三方交汇处为轮缘腔，所述冷却装置包括上模冷却装置、下模冷却装置和边模冷却装置，所述上模在所述安装盘腔和所述轮辋腔的上表面设有上模冷却装置，所述下模在浇口外环下表面和所述下模与所述边模交汇处下表面设有下模冷却装置，所述边模在所述轮缘腔外表面设有外周向分布的边模冷却装置，所述冷却装置内流通混有水雾的压缩空气。

上述实施例中，上模、下模和边模分别设有冷却装置，使冷却装置安装顺序冷却原则依工艺启动冷却，冷却装置内流通压缩空气可以将冷空气与模具表面的热空气进行热量交换，降低模具温度，冷却装置内流通混有水雾的压缩空气后，水雾的吸热比空气高，水雾喷射到模具表面后使水份快速蒸发带走大量热量，压缩空气将热量快速吹离模具表面并持续喷射水雾，使模具快递降温，使铸件快速凝结，提高生产效率，节约能源。

另外，本实用新型上述实施例提供的水雾冷却的铝合金轮毂低压铸造模具还具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，优选地，所述冷却装置为采用定量泵将使用反渗透式纯水机制出电导率≤15μS/cm的纯水按水与气的体积比为1:800~1:600比例泵入到4MPa以上的压缩空气冷却气管中制成水雾冷却气体，冷却气管再分出多路水雾出气管，每路水雾出气管设置在模具某一热节点外部。

上述实施例中，水雾冷却装置所用的水为使用反渗透式纯水机制出电导率≤15μS/cm的纯水，大幅减少冷却管路内水垢生成及杂物堆积，减少雾化喷头堵塞概率，水与气的体积比为1:800~1:600，减少水雾凝聚成水滴，低压铸造机所需的压缩空气一般都在4MPa以上，水雾冷却压缩空气冷却直接利用原有的压缩空气管道，冷却气管再分出多路水雾出气管，使每路水雾出气管能更精准的对模具某一热节点进行冷却，提高冷却效率及模具温度场平衡，提高铸件质量。