[实用新型]络车专业压线手套有效
申请号: | 202220655954.6 | 申请日: | 2022-03-24 |
公开(公告)号: | CN216853911U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 罗祥显 | 申请(专利权)人: | 罗祥显 |
主分类号: | A41D19/015 | 分类号: | A41D19/015 |
代理公司: | 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) 11576 | 代理人: | 郭文浩;尹文会 |
地址: | 679301 云南省德宏傣族景颇*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专业 线手套 | ||
本实用新型属于军工设备技术领域,旨在解决现有技术中的被复线络车收放线过程中缺乏保护手的专业工具的问题,具体涉及一种络车专业压线手套,包括手掌部、大拇指部、食指部、中指部、无名指部和小拇指部,大拇指部的内侧设置有压线装置;食指部远离大拇指部的一侧设置有第一控线卡槽,中指部与食指部相对的一侧设置有第二控线卡槽,第二控线卡槽与第一控线卡槽卡合设置,并且第二控线卡槽与第一控线卡槽卡合后形成一贯穿腔室,以供络车线贯穿;本实用新型结构简单可靠,可有效进行被复线的收线,大大减小与线的摩擦力,提升收线效率。
技术领域
本实用新型属于军工设备技术领域,具体涉及一种络车专业压线手套。
背景技术
被复线络车是一种军工级产品,主要用于抗洪抢险、作战训练、地质勘探。一件内装一个放线盒,一个络线架,背带一副。现有勘探放线络车、绕线车、制动放线车都将络车收放线变得更加自动化、智能化,但由于作战地形不易确定,所以在部队中还是保留着原始的被复线络车收放线这种传统的通信布设方式,在相比最新研发出的自动化收放线技术,传统的收放线技术,具有便携、灵活性强、可控性强的优点,所以目前来看,在部队中这项传统的有线通信布设方式将长期采用。
经过数据统计,在涉及到该技术领域的通信兵,在进行被复线络车收放线过程中,极大几率地会因被复线经过接续留下残头,在收线时将手指导致严重划伤,从而影响后面的收线。在训练中这将影响成绩,在实战中这可能将影响到,部队的信息通迅。导致这一隐患的原因,正是通信兵收放线时,没有一个很好在收放线过程中保护手的工具。
相关部门发现该问题后采用防割手套与战术手套,经过采用,发现手套材质不易柔滑也不易粗糙,过于柔滑的材质,对手的保护作用不但不明显,还会导致收线过程不易将线压紧,大大降低收线效率。采用粗糙材质的手套,能够很好地在收线过程中保护好手,但由于手套与线的摩擦力过大,导致收线不顺畅,也影响收线效率。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有技术中的被复线络车收放线过程中缺乏保护手的专业工具的问题,本实用新型提供了一种络车专业压线手套,包括手掌部、大拇指部、食指部、中指部、无名指部和小拇指部,其特征在于,所述大拇指部的内侧设置有压线装置;
所述食指部远离所述大拇指部的一侧设置有第一控线卡槽,所述中指部与所述食指部相对的一侧设置有第二控线卡槽,所述第二控线卡槽与所述第一控线卡槽卡合设置,并且所述第二控线卡槽与所述第一控线卡槽卡合后形成一贯穿腔室,以供络车线贯穿。
在一些优选实施例中,所述压线装置包括压线连接部以及设置于所述压线连接部外侧的压线限位部,所述压线限位部为L型结构;
所述压线连接部的一侧与所述大拇指部的内侧固连;
所述压线限位部与所述压线连接部构成C型腔室。
在一些优选实施例中,所述压线装置还包括压线止挡部,所述压线止挡部设置于所述压线连接部的外侧,并且所述压线止挡部与所述压线限位部相对设置;
所述压线限位部的外侧到所述压线连接部的外侧的距离大于所述C型腔室的宽度。
在一些优选实施例中,所述压线限位部与所述压线连接部垂直设置。
在一些优选实施例中,所述压线连接部、所述压线限位部与所述压线止挡部固定连接或者一体成型设置。
在一些优选实施例中,所述压线装置到所述大拇指部的指尖的距离为L1,所述大拇指部的长度为L2,
在一些优选实施例中,所述第一控线卡槽为U型卡槽,所述U型卡槽的一侧与所述食指部的内侧匹配设置;
所述U型卡槽的另一侧具有平行设置的第一悬臂部和第二悬臂部;
所述第二控线卡槽的一侧与所述中指部的内侧匹配设置;
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