[实用新型]一种用于道路运输的货物固定装置

说明书

本实用新型提供一种用于道路运输的货物固定装置，包括安装于货车车厢顶端两侧的伸缩组件，伸缩组件顶端安装有滑轮组件，其中一个伸缩组件的一侧侧壁安装有第一固定挂钩，另一个伸缩组件的底部一侧安装有紧固组件，通过设置的伸缩组件使得当货物堆积较高时，通过支撑方管与支撑杆可以对货物进行阻拦，通过设置的紧固组件配合第一固定挂钩对绳索进行收紧，进而完成对货物的固定，同时通过设置的主动齿轮配合从动齿轮，减少工作人员扳动转动块时耗费的力气，从而使得该固定装置使用更加便捷。

技术领域

本实用新型属于货物固定装置技术领域，具体涉及一种用于道路运输的货物固定装置。

背景技术

道路运输是指在公共道路上使用汽车或其他运输工具，从事旅客或货物运输及其相关业务活动的总称，道路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此，道路运输有“通过”运输和“送达”或“集散”的功能，尤其是“送达”或“集散”功能作为其他几种运输方式的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分，在综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。

对货物运输时首先需要对货物进行固定，在现有技术中通常使用绳子配合紧绳器对货物进行固定，然而该种方式不仅操作麻烦，且现有技术中的紧绳器不便于使用，对绳子进行紧固时需要耗费工作人员大量力气，且当运输货物堆积的较高时，仅依靠绳子对货物进行固定的方式不够稳固，运输的货物容易出现掉落的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路运输的货物固定装置，旨在解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路运输的货物固定装置，包括安装于货车车厢顶端两侧的伸缩组件，所述伸缩组件顶端安装有滑轮组件，其中一个伸缩组件的一侧侧壁安装有第一固定挂钩，另一个伸缩组件的底部一侧安装有紧固组件；

所述伸缩组件包括焊接于货车车厢顶端的固定底座，所述固定底座顶端安装有支撑方管，所述支撑方管的顶部活动套接有支撑杆，所述支撑方管的两端顶部均开设有限位螺孔，所述支撑杆的两端等距开设有若干限位孔，所述限位螺孔内螺纹连接有限位螺栓，所述第一固定挂钩固定连接于其中一个支撑方管的侧壁。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述紧固组件包括支撑框架，所述支撑框架固定安装在远离第一固定挂钩一侧的固定底座顶部，所述支撑框架中部转动连接有转动杆，所述转动杆的两端分别延伸至支撑框架的外部，所述转动杆的一端与从动齿轮固定连接，所述支撑框架位于从动齿轮一侧的侧壁转动安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述主动齿轮一侧固定连接有转动块，所述转动块表面开设有多个开孔。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述转动杆的另一端与锁紧齿轮固定连接，所述锁紧齿轮一侧设置有齿轮固定件，所述齿轮固定件的中部转动安装于支撑框架侧壁，所述支撑框架位于锁紧齿轮一侧的顶部安装有固定块，所述固定块与齿轮固定件的底部之间安装有弹簧且弹簧处于拉伸状态。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述转动杆表面固定连接有第二固定挂钩，所述第一固定挂钩与第二固定挂钩均呈L状。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支撑方管内部底端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与支撑杆底部螺纹连接，所述螺纹杆的底部安装有第一锥形齿轮，所述支撑方管的底部转动安装有轴杆，所述轴杆的一端延伸至支撑方管内并与第二锥形齿轮固定连接，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接，所述轴杆位于支撑方管外的一端固定连接有转动盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的伸缩组件使得当货物堆积较高时，通过支撑方管与支撑杆可以对货物进行阻拦，通过设置的紧固组件配合第一固定挂钩对绳索进行收紧，进而完成对货物的固定，同时通过设置的主动齿轮配合从动齿轮，减少工作人员扳动转动块时耗费的力气，从而使得该固定装置使用更加便捷。