[实用新型]一种轨道交通用高精度铝型材

权利要求书

1.一种轨道交通用高精度铝型材，包括第一铝型材(2)和第二铝型材(3)，所述第一铝型材(2)与所述第二铝型材(3)相接触，其特征在于，所述第一铝型材(2)与所述第二铝型材(3)的顶端通过第一连接结构相连接，所述第一铝型材(2)与所述第二铝型材(3)的底端通过第二连接结构相连接；

所述第一连接结构包括第一定位组件和第一固定组件，所述第一铝型材(2)的顶端内壁连接第一定位组件，所述第二铝型材(3)的内壁连接第一固定组件，所述第一定位组件与所述第一固定组件相连接；

所述第二连接结构包括第二定位组件和第二固定组件，所述第二铝型材(3)的底端内壁连接第二定位组件，所述第一铝型材(2)的内壁连接第二固定组件，所述第二定位组件与所述第二固定组件相连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高精度铝型材，其特征在于，所述第一定位组件包括第一固定块(41)和第一滑槽(46)，所述第一铝型材(2)的顶部两端内壁均固定安装第一固定块(41)，所述第一固定块(41)的内壁开设有第一通孔(42)，所述第一通孔(42)的内壁滑动连接第一滑杆(43)，所述第一滑杆(43)的一端固定安装第一限位板(44)，所述第一滑杆(43)的中端固定安装第一移动杆(45)，所述第一移动杆(45)滑动连接在第一滑槽(46)的内壁上，所述第一铝型材(2)的顶端内壁开设有第一滑槽(46)，所述第一滑杆(43)远离第一限位板(44)的一端固定安装第一定位板(48)，所述第一定位板(48)的内壁开设有第一定位孔(49)，所述第一定位孔(49)的内壁卡接第一螺丝(51)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用高精度铝型材，其特征在于，所述第一滑杆(43)上设有第一弹簧(47)，所述第一弹簧(47)的一端固定安装第一移动杆(45)，所述第一弹簧(47)远离第一移动杆(45)的一端固定安装右侧第一固定块(41)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高精度铝型材，其特征在于，所述第一固定组件包括第一螺丝(51)、第一螺纹槽(52)、第一L形板(53)和第一螺纹孔(54)，所述第二铝型材(3)的顶端内壁开设第一螺纹槽(52)，所述第一螺纹槽(52)的内壁螺纹连接第一螺丝(51)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用高精度铝型材，其特征在于，所述第一L形板(53)固定安装在第一铝型材(2)的底端内壁上，所述第一L形板(53)的内壁开设第一螺纹孔(54)，所述第一螺纹孔(54)的内壁螺纹连接第一螺丝(51)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高精度铝型材，其特征在于，所述第二定位组件包括第二固定块(61)和第二滑槽(66)，所述第二铝型材(3)的底部两端内壁均固定安装第二固定块(61)，所述第二固定块(61)的内壁开设有第二通孔(62)，所述第二通孔(62)的内壁滑动连接第二滑杆(63)，所述第二滑杆(63)的一端固定安装第二限位板(64)，所述第二滑杆(63)的中端固定安装第二移动杆(65)，所述第二移动杆(65)滑动连接在第二滑槽(66)的内壁上，所述第二铝型材(3)的底端内壁开设有第二滑槽(66)，所述第二滑杆(63)远离第二限位板(64)的一端固定安装第二定位板(68)，所述第二定位板(68)的内壁开设有第二定位孔(69)，所述第二定位孔(69)的内壁卡接第二螺丝(71)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通用高精度铝型材，其特征在于，所述第二滑杆(63)上设有第二弹簧(67)，所述第二弹簧(67)的一端固定安装第二移动杆(65)，所述第二弹簧(67)远离第二移动杆(65)的一端固定安装左侧第二固定块(61)。

8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高精度铝型材，其特征在于，所述第二固定组件包括第二螺丝(71)、第二螺纹槽(72)、第二L形板(73)和第二螺纹孔(74)，所述第一铝型材(2)的底端内壁开设第二螺纹槽(72)，所述第二螺纹槽(72)的内壁螺纹连接第二螺丝(71)。

9.根据权利要求8所述的一种轨道交通用高精度铝型材，其特征在于，所述第二L形板(73)固定安装在第二铝型材(3)的顶端内壁上，所述第二L形板(73)的内壁开设第二螺纹孔(74)，所述第二螺纹孔(74)的内壁螺纹连接第二螺丝(71)。