[实用新型]一种新型稻田开沟机减速器

说明书

本实用新型提供一种新型稻田开沟机减速器，包括减速器，所述减速器一端与发动机连接，另一端驱动水田轮运转；所述减速器设置有壳体，所述壳体内设置有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构连接有连接组件，所述连接组件设置有输入轴，所述输入轴一端连接所述齿轮减速机构，所述输入轴远离所述齿轮减速机构的一端连接有涡轮，所述涡轮外套设有涡壳，所述涡壳与所述壳体之间连接有管筒，所述输入轴设置在所述管筒内，所述涡轮内连接有刹车片，所述涡轮材质设置为铜或铜合金，所述涡轮连接所述发动机；所述壳体上表面设置有加油孔，对应的所述加油孔上设置有通气帽。本实用新型稻田开沟机减速器，使用效果好，安全系数高，提高了开沟机整体的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于农机技术领域，具体涉及一种新型稻田开沟机减速器。

背景技术

水稻田开沟，有利于水稻壮秆，减少无效分蘖，促进根系生长发育，防止水稻倒伏，促进水稻成穗，提高水稻产量。人工开挖，农民劳动强度大，作业效率低，且开沟的质量差。开沟机减速器是一种动力传达机构，利用减速器输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

目前，现有的稻田开沟机减速器存在以下问题：1.减速器加油口设置在壳体侧面上部，减速器安装于开沟机上后，向减速器内注油不便、油易泄漏；2.减速器加油口采用螺栓拧紧，不透气，开沟机长时间作业，导致减速器内温度及气压过高，容易发生爆炸等事故；3.减速器连接的涡轮采用铝合金或铁材料，其耐磨性较差，本领域技术人员亟待解决这类技术难题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型提供一种新型稻田开沟机减速器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新型稻田开沟机减速器，包括减速器，所述减速器一端与发动机连接，另一端驱动水田轮运转；

所述减速器设置有壳体，所述壳体内设置有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构连接有连接组件，所述连接组件设置有输入轴，所述输入轴一端连接所述齿轮减速机构，所述输入轴远离所述齿轮减速机构的一端连接有涡轮，所述涡轮外套设有涡壳，所述涡壳与所述壳体之间连接有管筒，所述输入轴设置在所述管筒内，所述涡轮内连接有刹车片，所述涡轮材质设置为铜或铜合金，与刹车片转动连接的过程中减少涡轮磨损，所述涡轮连接所述发动机；

所述壳体上表面设置有加油孔，所述加油孔孔口朝上设置，利于向减速器内注入润滑油，对应的所述加油孔上设置有通气帽，所述通气帽平衡减速器内部与外部的大气压力。

进一步的，所述减速器输出轴连接所述水田轮中心孔，带动水田轮转动。

进一步的，所述壳体、涡壳设置为铸造件，所述壳体与所述涡壳表面设置有抗氧化聚氨酯涂层。

进一步的，所述输入轴上设置有联轴器，所述减速器与发动机同步回转的同时联轴器能起到一定的过载保护作用。

进一步的，所述通气帽设置为C型空气滤清通气帽，防止赃物颗粒从外部进入减速器内，保持壳体内的油液清洁。

有益效果：本实用新型稻田开沟机减速器，减速器加油口设置在减速机壳体的上方，孔口朝上设置，利于向减速器内注入润滑油；

所述减速器加油口配置通气帽，平衡减速器内部与外部的大气压力，降低减速器内温度，提高减速器的使用安全性，通气帽设置为C型空气滤清通气帽，防止赃物颗粒从外部进入减速器内，保持壳体内的油液清洁，延长减速器的使用寿命；

所述减速器涡轮材质设置为铜或铜合金，与刹车片转动连接的过程中减少涡轮磨损；

本实用新型稻田开沟机减速器，结构稳定，使用效果好，安全系数高，同时提高了开沟机整体的工作效率和使用寿命。

附图说明