[实用新型]非机动车状态显示电路有效
申请号: | 202220650146.0 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN218416719U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 李权;孙继国 | 申请(专利权)人: | 深圳市云伽未来智能技术有限公司 |
主分类号: | H05B45/10 | 分类号: | H05B45/10 |
代理公司: | 深圳领道知识产权代理事务所(普通合伙) 44857 | 代理人: | 任葵 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 非机动车 状态 显示 电路 | ||
本实用新型公开了一种非机动车状态显示电路,包括单片机控制器、LED驱动器和LED灯组,通过所述单片机控制器用于与控制主板连接,以获取车辆的状态;LED驱动器与所述单片机控制器连接;所述LED灯组包括多颗LED灯,各个LED灯分别与所述LED驱动器连接,以在所述单片机控制器的控制下,通过所述LED驱动器驱动各LED灯显示熄灭或点亮,以对所述车辆的工作状态显示。通过多颗LED灯可读电动车状态LOGO亮,或者可将多颗LED灯拼接成状态显示数字或者文字。由于采用控制器控制LED驱动器分别驱动多颗LED灯,使得整体显示电路的成本相较低,可满足应用需求。
技术领域
本实用新型涉及显示器技术领域,尤其涉及一种非机动车状态显示电路。
背景技术
电动直行车逐渐成为人们出现的重点代步工具,电动自行车作为消耗品,在市场的价格相对比较敏感。除了供电电瓶以外,电动自行车的车架相对便宜。现有的车架上的显示装置主要采用LCD或者集成LED显示屏。由于LCD显示屏和LED显示屏通过相对比较昂贵,这就导致电动车的车架的成本上升。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种非机动车状态显示电路。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例的非机动车状态显示电路,包括:
单片机控制器,所述单片机控制器用于与控制主板连接,以获取车辆的状态;
LED驱动器,所述LED驱动器与所述单片机控制器连接;
LED灯组,所述LED灯组包括多颗LED灯,各个LED灯分别与所述LED驱动器连接,以在所述单片机控制器的控制下,通过所述LED驱动器驱动各LED灯显示熄灭或点亮,以对所述车辆的工作状态显示。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述LED驱动器包括多个段选接口和多个片选接口,每一所述LED灯阳极与所述LED驱动器的一段选接口连接,每一所述LED灯的阴极与所述LED驱动器的一片选接口连接。
所述非机动车状态显示电路还包括主板信号接口,所述单片机控制器通过所述主板信号接口与所述控制主板连接。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述非机动车状态显示电路还包括信号检测电路,所述主板信号接口通过信号检测电路连接,以将控制主板输出的所述车辆的状态检测,并输出至所述单片机控制器。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述信号检测电路包括:
近灯检测电路,所述近灯检测电路分别与所述主板信号接口及所述单片机控制器连接,以获取车辆的近灯开启状态;
和/或远灯检测电路,所述远灯检测电路分别与所述主板信号接口及所述单片机控制器连接,以获取车辆的远灯开启状态;
和/或示廓灯检测电路,所述示廓灯检测电路分别与所述主板信号接口及所述单片机控制器连接,以获取车辆的示廓灯状态;
和/或左转灯检测电路,所述左转灯检测电路分别与所述主板信号接口及所述单片机控制器连接,以获取车辆的左转灯开启状态;
和/或右转灯检测电路,所述右转灯检测电路分别与所述主板信号接口及所述单片机控制器连接,以获取车辆的右转灯开启状态。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述近灯检测电路包括:
三极管Q8,所述三极管Q8的基极通过第一电阻R52与所述主板信号接口连接,所述三极管Q8的发射极与参考地连接,所述三极管Q8的集电极通过第二电阻R45与供电电源连接,所述三极管Q8的集电极还与所述单片机控制器的一检测端连接。
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