[实用新型]一种客车用自动雨刮

说明书

本实用新型公开一种客车用自动雨刮，包括设置在车体前窗上的雨刮器以及与雨刮器连接的雨刮器控制元件；所述客车用自动雨刮还包括设置在车体前窗两侧的多个雨量感应元件；所述雨量感应元件和雨刮器控制元件均通过CAN总线与设置在车体内部的车辆总控元件连接；所述雨量感应元件包括壳体以及感应模块；所述感应模块内部设有雨量传感器。本实用新型通过CAN总线接收多个雨量感应元件的雨水下落信号，使车辆总控元件可以根据落雨量和雨水覆盖的车体前窗玻璃面积，自动判断、驱使雨刮器控制元件调节雨刮器的运行速度，减少了雨刮器手动调节的操作频率，避免了司机在驾驶过程中因操作雨刮器造成的分心，提升了车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型属于客车技术领域，特别涉及一种客车用自动雨刮。

背景技术

随着社会的不断发展，客车已经成为了人们日常短途旅行或长途旅行最常用、最便捷的交通工具。客车与许多小型汽车一样，都在汽车前窗处配备有两根雨刮器，通过雨刮器的不断工作，可以有效清洁汽车前窗，保证驾驶员可以在雨雪等特殊天气时，拥有良好的行车视线。

现有的客车雨刮和其它小型汽车一样，在使用时都是需要通过驾驶员手动操作组合开关，才能实现雨刮器的启闭和速度调节；而客车在正常行驶过程中，雨水量可能是不断变化的，所以驾驶员需要依据落雨量来手动调节雨刮档位，操作较为繁琐，而且会导致驾驶员分心，降低了行车的安全性，因此急需一种可以自动调节速度的雨刮器，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种客车用自动雨刮，能够自动调节雨刮器的运行速度，提升车辆行驶的安全性。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种客车用自动雨刮，包括设置在车体前窗上的雨刮器以及与雨刮器连接的雨刮器控制元件；所述客车用自动雨刮还包括设置在雨刮器下方车体前窗内侧的雨量感应元件；所述雨量感应元件和雨刮器控制元件均通过CAN总线与设置在车体内部的车辆总控元件连接；所述雨量感应元件包括可拆卸连接的壳体以及设置在壳体内部的感应模块；所述感应模块的上表面设有感应区，感应区正下方的感应模块内部设有雨量传感器，所述感应区与雨量传感器的感应头之间设有反光罩，所述雨量传感器一端设有接线端头；所述雨量传感器用于感应车体前窗处的落雨量，使感应元件接收到落雨量信号后反馈给车辆总控元件，通过车辆总控元件自动分析车体前窗处的雨水下落速度和雨量大小参数，并使雨刮器控制元件调节雨刮器的运行速度。

进一步地，所述壳体包括相互卡接的上盖和下盖；所述上盖中央设有与感应区相对应的透光区。

更进一步地，所述上盖底部边缘处向下延伸有延边，延边上设有开口；所述开口两侧的延边底部均设有用于连接下盖的卡接片；所述延边内侧的上盖底部至少设有三个卡接柱。

进一步地，所述下盖顶部向上延伸有限位边，限位边内侧设有与卡接柱相匹配的定位柱；所述限位边上设有与卡接片相匹配的卡接槽开口处对应的限位边上还设有线槽。

更进一步地，所述置物端内部至少设有两对用于限制感应模块前后左右位移的限位柱。

进一步地，所述感应模块外侧设有弹性固定件，使感应模块可以弹性装夹在壳体内部。

更进一步地，所述弹性固定件包括设置在感应区外侧感应模块上表面的支撑条、设置在感应模块侧壁上的弹性支撑片以及设置在感应模块底部的固定扣；所述弹性支撑片关于接线端头对称设置；所述固定扣的两固定卡块分别位于两弹性支撑片的正下方。

进一步地，所述壳体内部设有与固定扣相匹配的固定块，使感应模块可以通过固定扣与壳体装配连接。

采用上述方案后，本实用新型对照现有技术的有益效果是：