[实用新型]一种保险杠雷达孔冲焊一体机有效
| 申请号: | 202220648478.5 | 申请日: | 2022-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN216803730U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
| 发明(设计)人: | 徐光伦 | 申请(专利权)人: | 杭州光能荣能汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B26F1/14 | 分类号: | B26F1/14;B26D7/02;B26D7/06;B26D7/27;B29C65/08;B29C65/78 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州市钱塘区前进*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 保险杠 雷达 孔冲焊 一体机 | ||
本实用新型提出一种保险杠雷达孔冲焊一体机,包括底座,底座的上方安装有支撑顶梁,支撑顶梁固定在承载架内,承载架的底部两端固定在底座上;在支撑顶梁的一侧连接有L型固定架,L型固定架的底部固定在底座的上,在L型固定架远离支撑顶梁的一端、以及支撑顶梁的顶部均安装有调节液压缸,调节液压缸垂直向下设置,在两根调节液压缸的底部连接有条形梁,条形梁上表面安装有直线电机,直线电机顶部安装有L型固定板,L型固定板的一侧伸至条形梁下方。本实用新型在使用时,通过人工将保险杠放在在远离L型固定架的支撑模座上,然后让直线电机带动安装筒来回移动将安装雷达用的案件架夹取并焊接,操作简单,一次性完成焊接。
技术领域
本实用新型属于雷达安装架焊接技术领域,特别是指一种保险杠雷达孔冲焊一体机。
背景技术
传统的汽车保险杠的雷达支架的焊接,一般是第一道工序由冲孔专机完成雷达孔的冲切,然后将产品转运到下工序,再通过焊接工装进行二次焊接,从而实现产品的功能要求本项核心技术的是:在满足客户对产品性能要求的前提下,将产品制造过程中的两个工序合并为一个工序项目主要研究开发内容、技术关键针对保险杠雷达孔支架的焊接,将雷达孔冲孔和焊接两个工序,在一台设备上,一次性实现产品结构的加工预期目标运用这种技术提高了生产效率,将产品实现过程中的两个工序合并为一个工序。为此,我们提出一种保险杠雷达孔冲焊一体机。
实用新型内容
为解决以上现有技术的不足,本实用新型提出了一种保险杠雷达孔冲焊一体机。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种保险杠雷达孔冲焊一体机,包括底座,底座的上方安装有支撑顶梁,支撑顶梁固定在承载架内,承载架的底部两端固定在底座上;
在支撑顶梁的一侧连接有L型固定架,L型固定架的底部固定在底座的上,在L型固定架远离支撑顶梁的一端、以及支撑顶梁的顶部均安装有调节液压缸,调节液压缸垂直向下设置,在两根调节液压缸的底部连接有条形梁,条形梁上表面安装有直线电机,直线电机顶部安装有L型固定板,L型固定板的一侧伸至条形梁下方,在L型固定板的底部倾斜连接有安装台;
安装台上垂直贯穿设有一个安装筒,安装筒的顶部安装有U型固定架,U型固定架的顶部安装有冲孔液压缸,冲孔液压缸和安装筒之间同轴设置,且冲孔液压缸位于安装筒内部,在冲孔液压缸的底部安装有冲头;在安装筒顶部两侧对称设有抬升液压缸,抬升液压缸的顶部通过油缸座和安装筒侧面相连,升液压缸的底部垂直固定在安装台上;
在安装筒的底部设有多根间隔排列的夹紧液压缸,夹紧液压缸均和安装筒径向设置,并且夹紧液压缸均通过L型油缸固定架和安装筒外壁相连,其中,夹紧液压缸的伸缩端均贯穿至安装筒内,在伸缩端的端部均安装有夹紧块,夹紧块为条形结构且底部伸至安装筒外。
优选地,条形梁的侧面设有两根导向轴,导向轴的两端固定在连接座上,所述连接座分别连接在条形梁侧面两端,导向轴均贯穿设置在L型固定板上且二者之间通过直线轴承连接。
优选地,支撑顶梁的下方设有两个支撑模座,两个支撑模座间隔设置,其中一个支撑模座在支撑顶梁正下方,支撑模座为弧形结构且和保险杠形状匹配,保险杠放在支撑模座上,支撑模座的底部通过多个支撑腿连接在底座上,在支撑模座的顶部且和安装筒对应的位置上安装有环形超声波焊接头,环形超声波焊接头内孔和冲头对应设置;
还包括智能六轴机械臂,智能六轴机械臂安装在支撑模座远离L型固定架的一侧,智能六轴机械臂底部固定在底座上;智能六轴机械臂的末端安装有弧形抓取盘,弧形抓取盘底部安装有多个呈矩阵式排列的吸盘,多个吸盘通过导管连接在负压装置上。
优选地,支撑顶梁上安装有多个压紧液压缸,压紧液压缸的底部连接有压块。
优选地,在L型固定架下方的底座上安装有振动送料盘,振动送料盘的输送轨道伸至条形梁的下方,且输送轨道的末端通过支撑柱固定在底座上。
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