[实用新型]新型船用集装箱拉杆

说明书

本实用新型公开了新型船用集装箱拉杆，包括转动座，所述转动座上通过销轴与第一杆体的一端铰接，所述第一杆体的另一端设置有调节机构，所述调节机构包括第一横杆、第一竖板、导向杆、第一移动板、第二移动板、第二竖板、第二横杆、转盘和螺纹杆，所述第一竖板和第二竖板之间横向设置有导向杆，所述导向杆的两端分别固定连接在第一竖板和第二竖板内侧，所述第一竖板和第二竖板之间横向设置有螺纹杆，转动转盘，从而带动螺纹杆转动，从而进一步使第一移动板和第二移动板在螺纹杆上相向移动或相背移动，从而进一步带动第一横杆和第二横杆移动，从而实现对拉杆整体长度的调节，调节方便快捷，满足不同情况下对拉杆整体长度的不同需求。

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱拉杆，具体是新型船用集装箱拉杆。

背景技术

船用集装箱通常采用层叠的方式堆放在海运货轮上，相邻集装箱之间通常采用绑扎件相互固定连接，常用的绑扎件包括带有连接叉的花篮螺丝、拉杆等，常用的固定件包括眼板、底座等。

现有集装箱拉杆的整体长度无法进行调节，无法满足不同情况下对集装箱拉杆不同整体长度的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型船用集装箱拉杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

新型船用集装箱拉杆，包括转动座，所述转动座上通过销轴与第一杆体的一端铰接，所述第一杆体的另一端设置有调节机构，所述调节机构包括第一横杆、第一竖板、导向杆、第一移动板、第二移动板、第二竖板、第二横杆、转盘和螺纹杆，所述第一竖板和第二竖板之间横向设置有导向杆，所述导向杆的两端分别固定连接在第一竖板和第二竖板内侧，所述第一竖板和第二竖板之间横向设置有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别通过轴承座转动安装在第一竖板和第二竖板内侧，所述螺纹杆上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述螺纹杆上左旋螺纹和右旋螺纹位置处对称设置有第一移动板和第二移动板，所述导向杆和螺纹杆均横向贯穿第一移动板和第二移动板，所述第一移动板一侧固定连接有第一横杆的一端，所述第一横杆的另一端横向贯穿第一竖板且与第一杆体的一端固定连接，所述第二移动板一侧固定连接有第二横杆的一端，所述第二横杆的另一端横向贯穿第二竖板且与第二杆体的一端固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动座底部固定连接有安装垫板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一移动板和第二移动板上分别开设有用于导向杆穿过的通孔，所述第一移动板上开设有用于与螺纹杆上左旋螺纹螺纹连接的螺纹通孔，所述第二移动板上开设有用于与螺纹杆上右旋螺纹螺纹连接的螺纹通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一移动板和第二移动板之间设置有转盘，所述转盘固定套设在螺纹杆外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一竖板和第二竖杆上分别开设有一个用于第一横杆和第二横杆穿过的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二杆体上等距离设置有若干个限位关节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

转动转盘，从而带动螺纹杆转动，从而进一步使第一移动板和第二移动板在螺纹杆上相向移动或相背移动，从而进一步带动第一横杆和第二横杆移动，从而实现对拉杆整体长度的调节，调节方便快捷，满足不同情况下对拉杆整体长度的不同需求。

附图说明

图1为新型船用集装箱拉杆的结构示意图。

图2为新型船用集装箱拉杆中调节机构的结构示意图。

图3为新型船用集装箱拉杆中第一竖板的结构示意图。