[实用新型]一种油压调节阀

说明书

本申请涉及油压调节装置的技术领域，具体是一种油压调节阀，包括：壳体、支撑底座、连接头、凸栏、密封板、安装块、导油槽、密封锥环、密封塞和调整杆，所述壳体内部的下表面设置有支撑底座，所述连接头配合连接在支撑底座上，所述连接头内部开设有L形的导油槽，所述凸栏设置在壳体中间偏上位置的内侧表面上，所述密封板的边缘位置与凸栏固定且密封连接在一起，所述安装块设置在密封板的中间位置，所述调整杆活动连接在安装块的内部，所述调整杆的下端设置有密封锥环，所述密封锥环的下端设置有密封塞，所述密封塞和密封锥环分别与导油槽的上端开口配合连接，本申请具有稳定性好，成本低，实用性高的效果。

技术领域

本申请涉及油压调节装置的技术领域，尤其是涉及一种油压调节阀。

背景技术

在供油系统中，往往需要对油压的压力进行动态调节，在油压的调节中会用到油压调节阀，但是现有的油压调节阀在使用一段时间后活塞和通孔处或发生磨损，进而导致调节阀的报废，造成了较多的浪费，需要对其进行改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本申请的目的是提供一种使用寿命长，使用成本低，便于维护的油压调节阀。

本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种油压调节阀，包括：壳体、支撑底座、连接头、凸栏、密封板、安装块、导油槽、密封锥环、密封塞和调整杆，所述壳体内部的下表面设置有支撑底座，所述连接头配合连接在支撑底座上，所述连接头内部开设有L形的导油槽，所述凸栏设置在壳体中间偏上位置的内侧表面上，所述密封板的边缘位置与凸栏固定且密封连接在一起，所述安装块设置在密封板的中间位置，所述调整杆活动连接在安装块的内部，所述调整杆的下端设置有密封锥环，所述密封锥环的下端设置有密封塞，所述密封塞和密封锥环分别与导油槽的上端开口配合连接。

可选的，还包括回油管和连接法兰，所述回油管设置在壳体的右下方，所述回油管的一端伸入壳体的内部，所述回油管伸入壳体内的端部固定连接有连接法兰，所述连接法兰与导油槽右端对应的连接头表面密封连接。

可选的，还包括定位块，所述定位块设置在连接头下端的两侧表面上，所述定位块与支撑底座的表面固定连接在一起。

可选的，还包括顶盖和连接孔，所述顶盖与壳体的上端配合连接在一起，所述连接孔分别开设在壳体和顶盖连接处的表面上。

可选的，还包括螺旋弹簧和凸起部，所述螺旋弹簧套接在调整杆中间偏上位置，所述螺旋弹簧的下端与调整杆上设置的连接位置相接处，所述凸起部设置在顶盖中间位置的下表面，所述凸起部的下端与螺旋弹簧的上端配合连接。

可选的，还包括垫环，所述垫环设置在壳体和顶盖连接位置的缝隙中。

可选的，还包括连接部和固定块，所述连接部设置在和调整杆的上端，所述固定块设置在壳体的外表面。

可选的，还包括进油管，所述进油管设置在壳体左侧的表面上。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.该油压调节阀，采用组合式的结构，对于调节油压的活动部位进行改进，使得活动部件磨损后能够较为方便的进行一个或者多个部件的更换，进而降低了使用成本；

2.该油压调节阀，在制造的过程中各部件能够根据需要进行尺寸和形状的改变，进而满足不同油压的控制和调节，使用过程中的稳定性较好，并且操控难度小；

3.该油压调节阀，在安装方式上多采用螺栓或者螺钉紧固的连接方式，便于维修，降低了后续的维护成本，使用经济性更好，具有较好的市场前景，更容易被人们所接受。

附图说明

图1是本申请实施例提供的截面结构示意图；

图2是本申请实施例提供的局部剖切结构示意图；