[实用新型]一种刚度较强前支架焊接组件

说明书

本实用新型公开了一种刚度较强前支架焊接组件，包括：前支架主管，前支架主管包括前支架左主管和前支架右主管；连接于前支架左主管和前支架右主管之间上部的散热支架；连接于前支架左主管和前支架右主管之间下部的绞盘安装支架；设置于前支架左主管上部的前支架左支撑管；设置于前支架右主管上部的前支架右支撑管；分别设置于前支架左支撑管和前支架右支撑管上的C型加强管；设置于C型加强管上的前货架支撑管；设置于前货架支撑管顶部的限位凸缘；环设于限位凸缘表面间隔均匀的限位凹槽；套设于限位凸缘底部的防滑密封垫圈；设置于防滑密封垫圈上的脚蹬安装螺套。本实用新型通过设置C型加强管，大大加强了前货架支撑管的强度。

技术领域

本实用新型涉及全地形车零部件技术领域，特别涉及一种刚度较强前支架焊接组件。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，这就要求其车架拥有较高的强度和刚度。而现在市面的很多全地形车架的前支架其强度较差，与配件安装不牢固，十分容易损坏，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种通过设置C型加强管，大大加强了前货架支撑管的强度；通过将限位凸缘，在限位凸缘上设置防滑密封垫圈，使前货架支撑管和防滑密封垫圈之间安装更加牢固。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种刚度较强前支架焊接组件，包括：前支架主管，前支架主管包括前支架左主管和前支架右主管；连接于前支架左主管和前支架右主管之间上部的散热支架；连接于前支架左主管和前支架右主管之间下部的绞盘安装支架；设置于前支架左主管上部的前支架左支撑管；设置于前支架右主管上部的前支架右支撑管；分别设置于前支架左支撑管和前支架右支撑管上的C型加强管；设置于C型加强管上的前货架支撑管；设置于前货架支撑管顶部的限位凸缘；环设于限位凸缘表面间隔均匀的限位凹槽；套设于限位凸缘底部的防滑密封垫圈；设置于防滑密封垫圈上的脚蹬安装螺套。

根据本实用新型一实施方式，其中上述前支架左主管和前支架右主管对称设置。

根据本实用新型一实施方式，其中上述前支架左支撑管和前支架右支撑管对称设置。

根据本实用新型一实施方式，其中上述前货架支撑管和限位凸缘一体成型。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1)通过设置C型加强管，大大加强了前货架支撑管的强度；通过将限位凸缘，在限位凸缘上设置防滑密封垫圈，使前货架支撑管和防滑密封垫圈之间安装更加牢固。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的刚度较强前支架焊接组件的立体图。

图2是本申请实施例的图1中前货架支撑管的局部示意图。

附图标记

前支架主管10，前支架左主管11，前支架右主管12，散热支架20，绞盘安装支架30，前支架左支撑管40，前支架右支撑管50，C型加强管60，前货架支撑管70，限位凸缘80，限位凹槽81，防滑密封垫圈90，脚蹬安装螺套91。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。