[实用新型]发动机修护液生产用调和釜

说明书

本实用新型提供发动机修护液生产用调和釜，涉及发动机修护液技术领域，包括调和釜本体，所述调和釜本体的上方设置有顶盖，所述调和釜本体的顶部和顶盖的底部固定有连接法兰盘，所述顶盖和调和釜本体通过连接法兰盘连接，所述顶盖的顶部位于中间部位固定有进料管，所述进料管的底部贯穿至顶盖的底部，所述进料管的内壁之间位于中间部位固定有锥形套，本实用新型，通过在调和釜顶盖上设置进料管，使得可以避免将调和釜打开进行加料，解决了现有的生产方式大多需要将多种原料放置在调和釜的内部进行调和，但是在中途加入原料时需要将调和釜打开，导致调和釜内部发生部分变质，并且在打开时非常不方便，不适合人们实际使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机修护液技术领域，尤其涉及发动机修护液生产用调和釜。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，在实际使用时需要经常使用修护液对发动机进行维护保养。

目前在生产发动机修护液时，现有的生产方式大多需要将多种原料放置在调和釜的内部进行调和，但是在中途加入原料时需要将调和釜打开，导致调和釜内部发生部分变质，并且在打开时非常不方便，不适合人们的实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是，通过在调和釜顶盖上设置进料管，使得可以避免将调和釜打开进行加料，解决了现有的生产方式大多需要将多种原料放置在调和釜的内部进行调和，但是在中途加入原料时需要将调和釜打开，导致调和釜内部发生部分变质，并且在打开时非常不方便，不适合人们实际使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：发动机修护液生产用调和釜，包括调和釜本体，所述调和釜本体的上方设置有顶盖，所述调和釜本体的顶部和顶盖的底部固定有连接法兰盘，所述顶盖和调和釜本体通过连接法兰盘连接，所述顶盖的顶部位于中间部位固定有进料管，所述进料管的底部贯穿至顶盖的底部，所述进料管的内壁之间位于中间部位固定有锥形套，所述进料管的底部固定有环形板，所述环形板的顶部固定有弹簧，所述弹簧的顶部固定有锥形块。

优选的，所述锥形块的锥面与锥形套的锥面相贴合，所述进料管的外表面靠近顶部边缘处开设有环形卡槽。

优选的，所述环形卡槽的内部滑动连接有环形卡块，所述环形卡块的外表面固定有锁紧套。

优选的，所述锁紧套的内壁之间螺纹连接有输送管道，所述输送管道的外表面靠近底部边缘处沿圆周方向等距开设有多个通孔，所述调和釜本体的底部位于中间部位固定有电机。

优选的，所述电机的输出端贯穿至调和釜本体的内部，所述电机的输出端固定有搅拌器。

优选的，所述调和釜本体的底部沿圆周方向等距固定有多个支腿，所述调和釜本体的底部靠近一侧边缘处连通有卸料管。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，使用本装置时首先将调和釜本体与顶盖通过连接法兰盘相固定，然后需要向调和釜本体的内部注入原料时，通过将输送管道的一端与外部管道连接，然后将输送管道的另一端置于锁紧套的内部，在转动锁紧套时，由于锁紧套的内壁与输送管道的外表面之间螺纹连接，从而使得输送管道的一端向下延伸从而将锥形块向下压，使得物料可以从通孔流入调和釜本体的内部。

2、本实用新型中，在输送管道向下移动的过程中通孔会与锥形套的内壁相贴合，从而完成对通孔的密封，当输送管道的底部与锥形套的顶部相卡合时，意味着锥形块被压下，物料从通孔流向调和釜本体的内部，在释放物料时通过卸料管将物料排出调和釜本体的内部，在混合时通过电机带动搅拌器转动，从而可以将调和釜本体内部的物料进行快速混合。

附图说明