[实用新型]一种汽车挂杆用运输保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车挂杆用运输保护装置，包括柱盘和并合机构，所述柱盘的中部侧端安装有支盘，且支盘的侧端安置有螺盘，所述支盘的中部侧端安装有推盘，且推盘的侧端壁固定有滑杆，所述并合机构安置于柱盘的侧端。本实用新型通过螺杆可分别与盘孔以及柱盘相螺纹连接，方便其组接，反之，可将其拆解，方便清理以及收纳，同时并盘与子杆相螺纹连接，可旋转子杆，调节子杆的位置，当子杆旋转调节下来后，对杆腔内填充干燥粉剂，之后旋转子杆并组接安置好，之后经过子杆对本体端部进行干燥保护，防止本体端部运输的汽车挂杆出现腐蚀的情况，通过多个并盘的设计，利用并盘搭载多个保盘，经过保盘来搭载待运输的汽车挂杆，方便后续运输使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车挂杆技术领域，具体为一种汽车挂杆用运输保护装置。

背景技术

简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，其汽车悬挂中多设计有挂杆，挂杆在生产后，多需要使用到运输保护装置进行运输。

现有的汽车挂杆用运输保护装置存在的缺陷是：

1、现有的汽车挂杆用运输保护装置不便于根据需求对自身的保护结构进行灵活的位置调节，导致其使用时的适配性较差；

2、现有的汽车挂杆用运输保护装置无法对自身端部搭载的汽车挂杆进行牢固的捆绑安置，导致其使用时的安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车挂杆用运输保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挂杆用运输保护装置，包括柱盘和并合机构，所述柱盘的中部侧端安装有支盘，且支盘的侧端安置有螺盘，所述支盘的中部侧端安装有推盘，且推盘的侧端壁固定有滑杆，所述并合机构安置于柱盘的侧端，所述并合机构的侧端安装有抬保机构。

优选的，所述并合机构包括并盘、螺杆、子杆和杆腔，且并盘的左右两端壁均安装有螺杆，所述螺杆的端壁穿设有子杆，且子杆的中部开设有杆腔。

优选的，所述并盘、螺杆之间相互固定连接，且并盘与子杆之间相互螺纹连接。

优选的，所述子杆关于并盘的中心呈环形分布，且并盘设置有五个，而且并盘每组均设置有五个。

优选的，所述抬保机构包括保盘、盘槽、螺条、螺座和盘孔，且保盘的侧端壁开设有盘槽，所述盘槽的端壁固定有螺条，且螺条的侧端安装有螺座，所述保盘的中部穿设有盘孔。

优选的，所述保盘通过螺条与螺座构成螺纹连接，且螺条、螺座均关于保盘的中心对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过螺杆可分别与盘孔以及柱盘相螺纹连接，方便其组接，反之，可将其拆解，方便清理以及收纳，同时并盘与子杆相螺纹连接，可旋转子杆，调节子杆的位置，当子杆旋转调节下来后，对杆腔内填充干燥粉剂，之后旋转子杆并组接安置好，之后经过子杆对本体端部进行干燥保护，防止本体端部运输的汽车挂杆出现腐蚀的情况。

2、本实用新型通过多个并盘的设计，利用并盘搭载多个保盘，经过保盘来搭载待运输的汽车挂杆，方便后续运输使用。

3、本实用新型保盘通过螺条和螺座相螺纹连接，方便其对接，反之，可拆解螺条、螺座，使用时经过螺座前端壁穿设的开口，穿接线缆一头，另一个螺座前端壁穿设的开口处，穿接线缆的另一头，捆绑时，可将其中一个螺座拆解下来，再螺纹对接安置至保盘的另一侧端，对保盘上端搭载的汽车挂杆端部进行捆绑限位，方便其稳定且安全的运输使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的抬保机构立体结构示意图；