[实用新型]一种三化油器烟雾机

说明书

本实用新型公开了一种三化油器烟雾机，包括烟雾机机体和安装于烟雾机机体一侧的化油器机组，烟雾机机体与化油器机组之间安装有单向阀，烟雾机机体固定有三组支撑板，支撑板上均匀安装有四组锁紧片，化油器机组由三组化油器本体组成，三组化油器本体分别内嵌于安装槽内且外围锁紧片的内侧。本实用新型在烟雾机燃烧室的一侧设计有化油器机组，通过化油器机组上的化油器可以提高燃烧室的功率，此外数组化油器之间设置有锁紧装置，通过锁紧装置可以对化油器之间进行锁紧处理，提高化油器之间的稳定性并在化油器之间设计有缓冲隔板，可以避免化油器之间产生碰撞，提高装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及弥雾机技术领域，具体为一种三化油器烟雾机。

背景技术

烟雾机是低容量喷雾的植保、环卫、防疫用机械，雾粒直径100-150微米。按雾化方式，分气力雾化风送式和液力雾化风送式，弥雾机主要由发动机、风机、喷管、机架、药箱等部件组成。该机具有重量轻、功率大、携带使用方便等特点，为了保证烟雾机的使用效果，通常会在烟雾机上配备有化油器，化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。

化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”，其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

然而，现有的发动机用烟雾机在使用的过程中存在以下的问题：（1）对于配备有数组化油器的发动机在安装的过程中，化油器的安装方式较为固定且简单，多采用螺栓固定的方式，这样的安装方式容易在发动机工作状态下，产生的抖动使得化油器之间存在碰撞的可能性，缺乏安全性；（2）由于化油器之间存在着螺栓等连接件，当需要对化油器进行拆装时，不方便将工具伸入到化油器之间进行拆装处理，拆卸维修操作繁琐。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三化油器烟雾机，解决了对于配备有数组化油器的发动机在安装的过程中，化油器的安装方式较为固定且简单，多采用螺栓固定的方式，这样的安装方式容易在发动机工作状态下，产生的抖动使得化油器之间存在碰撞的可能性，缺乏安全性，这一技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三化油器烟雾机，其特征在于：包括烟雾机机体和安装于烟雾机机体一侧的化油器机组，所述烟雾机机体与化油器机组之间安装有单向阀，所述烟雾机机体固定连接有三组支撑板，所述支撑板上设置有多个锁紧片，所述化油器机组由三组化油器本体组成，三组所述化油器本体通过锁紧片与支撑板固定连接，三组所述化油器本体顶部安装有用于固定三个化油器本体的锁紧装置，所述锁紧装置由主盘、转动盘、连接板、套环和凸块组成，所述主盘的中部开设有活动口，所述活动口开设在主盘的圆心处，所述转动盘活动设置于活动口内，所述转动盘开设有调节槽，所述连接板设有三组，三组连接板的一端均连接在调节槽内，所述连接板的另一端与套环连接，所述凸块固定连接在化油器本体的顶部，所述套环套嵌在凸块上，所述主盘的底部固定有缓冲隔板，所述缓冲隔板位于三组化油器本体之间。

作为一种优选方案：所述锁紧片呈L型结构，所述锁紧片通过螺栓与支撑板固定连接，所述锁紧片与化油器本体固定连接。

作为一种优选方案：所述转动盘的圆心处插装有立杆，所述转动盘固定连接有驱动把手，所述立杆与主盘固定连接，所述立杆表面螺纹固定有限位螺母。

作为一种优选方案：所述连接板与转动盘的套环连接方式均为销轴连接。

作为一种优选方案：所述缓冲隔板由三组弧形弹片连接组成，三组所述弧形弹片分别与三组化油器本体相连接。

作为一种优选方案：所述弧形弹片的表面加工成型有若干组挤压槽，若干组所述挤压槽呈波纹状开设。