[实用新型]一种汽车液压转向助力油缸用焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车液压转向助力油缸用焊接工装，包括底板，所述底板的上表面设置有若干个支撑座，所述支撑座的上表面开设有与油缸相匹配的弧形槽，所述弧形槽的中间最低处设有凹槽，所述支撑座的右侧设有固定座，所述固定座的顶部设有固定圈，所述固定圈内安装有固定杆，所述固定杆的底部设有压紧块，所述压紧块的底部设有与油缸相匹配的压紧槽。本实用新型通过设置两个支撑座，对油缸进行支撑，支撑座的表面设有弧形槽，与油缸的外表面相匹配，弧形槽的底部还设有凹槽，能够起到避空的作用，增大产品圆弧与工装的接触面积，受力更好；压紧块可以很好地压住产品，防止产品发生移动，定位性更好。

【技术领域】

本实用新型涉及焊接设备的技术领域，特别是焊接工装的技术领域。

【背景技术】

随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展，而汽车的零部件在加工过程中需要使用到焊接设备进行焊接。现有的汽车液压转向助力油缸在进行夹持焊接时，固定性不高，从而使焊接效率降低，精准定位程度差，影响焊接作业的正常进行。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车液压转向助力油缸用焊接工装，能够很好地固定油缸产品，从而进行精准的焊接工作。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车液压转向助力油缸用焊接工装，包括底板，所述底板的上表面设置有若干个支撑座，所述支撑座的上表面开设有与油缸相匹配的弧形槽，所述弧形槽的中间最低处设有凹槽，所述支撑座的右侧设有固定座，所述固定座的顶部设有固定圈，所述固定圈内安装有固定杆，所述固定杆的底部设有压紧块，所述压紧块的底部设有与油缸相匹配的压紧槽。

作为优选，所述固定圈的顶部开设有紧固孔。

作为优选，所述支撑座的底部设有两个安装孔，所述底板上开设有对应的螺栓孔，所述底板通过紧固螺栓将所述支撑座固定在所述底板上。

作为优选，所述支撑座设有两个，两个支撑座呈直线形排列在所述底板上。

作为优选，所述支撑座的底部两侧设有缺槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置两个支撑座，对油缸进行支撑，支撑座的表面设有弧形槽，与油缸的外表面相匹配，弧形槽的底部还设有凹槽，能够起到避空的作用，增大产品圆弧与工装的接触面积，受力更好；压紧块可以很好地压住产品，防止产品发生移动，定位性更好。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车液压转向助力油缸用焊接工装的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车液压转向助力油缸用焊接工装的支撑座结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车液压转向助力油缸用焊接工装的支撑座左视剖面图。

图中：1-底板、2-支撑座、3-弧形槽、4-固定座、5-固定圈、6-固定杆、7-压紧块、8-压紧槽、11-安装孔、31-凹槽、51-紧固孔。

【具体实施方式】

参阅图1、图2和图3，本实用新型一种汽车液压转向助力油缸用焊接工装，包括底板1，所述底板1的上表面设置有若干个支撑座2，所述支撑座2的上表面开设有与油缸相匹配的弧形槽3，所述弧形槽3的中间最低处设有凹槽31，所述支撑座2的右侧设有固定座4，所述固定座4的顶部设有固定圈5，所述固定圈5内安装有固定杆6，所述固定杆6的底部设有压紧块7，所述压紧块7的底部设有与油缸相匹配的压紧槽8，所述固定圈5的顶部开设有紧固孔51，所述支撑座2的底部设有两个安装孔11，所述底板1上开设有对应的螺栓孔，所述底板通过紧固螺栓将所述支撑座2固定在所述底板1上，所述支撑座2设有两个，两个支撑座2呈直线形排列在所述底板1上，所述支撑座2的底部两侧设有缺槽。

本实用新型工作过程：