[实用新型]一种钢桥用二阶反应环氧沥青涂层结构

说明书

本实用新型公开了一种钢桥用二阶反应环氧沥青涂层结构，从下到上包括二阶反应环氧沥青富锌防腐层、二阶反应环氧沥青粘结下层、环氧沥青粘结混合料层、二阶反应环氧沥青粘结上层、SMA沥青混合料层；所述二阶反应环氧沥青粘结下层顶部设置有圆形孔，所述环氧沥青粘结混合料层下部设置有与所述圆形孔对应的柱状体。所述二阶反应环氧沥青粘结下层及上层具有高温二阶反应特性，所述环氧沥青粘结混合料层具有容留时间长的特性。本实用新型环保性能好、防水性能优，耐腐蚀、耐久性佳，力学性能强，综合性能优越。

技术领域

本实用新型涉及道路材料领域，具体涉及一种钢桥用二阶反应环氧沥青涂层结构。

背景技术

桥梁常处于江河湖海等环境，受到潮气腐蚀、风蚀、应力腐蚀等影响，目前国内多用环氧富锌底漆、美国技术环氧沥青或日本进口环氧沥青等材料。钢桥受到腐蚀其弹性模量会随之改变，导致桥梁的承载力和使用寿命大大降低，甚至出现桥体坍塌、造成严重事故。因此需要对钢桥进行保护。由于钢桥长期与腐蚀性物质接触，对一些性能如耐海水、耐冲击、耐腐蚀、高温粘结强度等性能提出了较高的要求。但是常规的美国技术环氧沥青保护涂层，是在金属基材的表面涂覆环氧富锌底漆、环氧沥青粘层油、沥青混合料、沥青磨耗层混合料等的多层防护结构，虽然具有一定的防腐性能，但是由于桥面长期处于恶劣的条件下，其防护性能远远达不到要求，使得基材易被腐蚀，产生较大的危害。因此，提供一种健康环保、耐腐蚀，耐久性佳，力学性能强的涂层结构，是本领域技术人员仍待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种钢桥用二阶反应环氧沥青涂层结构，环保性能好、防水性能优，耐腐蚀、耐久性佳，力学性能强，综合性能优越。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种钢桥用二阶反应环氧沥青涂层结构，从下到上包括二阶反应环氧沥青富锌防腐层、二阶反应环氧沥青粘结下层、环氧沥青粘结混合料层、二阶反应环氧沥青粘结上层、SMA沥青混合料层；所述二阶反应环氧沥青粘结下层顶部设置有圆形孔，所述环氧沥青粘结混合料层下部设置有与所述圆形孔对应的柱状体。所述二阶反应环氧沥青涂层可常温施工、不需加热、不需撒布碎石、8-24小时(一阶反应后)不粘车轮和摊铺机履带，施工方便。渗透性好，一阶反应后与钢桥粘结附着力强度高(大于6Mpa)。与160℃高温沥青混合料铺装层发生二阶热固反应，其结构粘结强度、抗剪抗拉能力又进一步增强。

二阶反应环氧沥青富锌防腐层包含环氧树脂、锌粉、特种沥青、固化剂等。不含有机挥发物，无毒、无闪火点，对施工人员的损害明显比溶剂型无机富锌涂料低，对环境污染小，VOC为零，没有火灾危险，在施工、贮存和运输过程中较为安全。钢桥表面经过抛丸处理后涂装第一层二阶反应环氧沥青富锌防腐层，环氧沥青富锌防腐层含有金属锌粉比例高、具有极佳的阴极保护作用，防止钢桥腐蚀。二阶反应环氧沥青粘结下层、二阶反应环氧沥青粘结上层含有改性环氧树脂，为改进型防水粘结材料，其为弹性胶质材料，具有优良的防水效果，同时，防止施工车辆以及高温沥青混凝土铺筑时破坏二阶反应环氧沥青涂层结构。所述二阶反应环氧沥青粘结下层及二阶反应环氧沥青粘结上层具有高温二阶反应特性，所述环氧沥青粘结混合料层具有容留时间长的特性。环氧沥青粘结混合料层含有水性环氧沥青组分，环保性能好，无VOC物质排放。圆形孔和柱状体的配套设置可以增加二阶反应环氧沥青涂层结构的连接强度，从而加强涂层结构的力学性能，提高其综合性能。

进一步的技术方案为，所述二阶反应环氧沥青富锌防腐层，锌为粉状结构，均匀分布于二阶反应环氧沥青富锌防腐层中，粒径为500目。锌的粒径至关重要，钢桥结构防腐蚀涂装体系中，合适的锌粉粒径，它对钢材具有良好的附着力，并能起到优异的防锈作用。锌粉与钢桥表面之间紧密接触，能起到牺牲阳极保护阴极钢桥金属铁的作用。锌粉与腐蚀组分接触生成锌的各种难溶碱式盐，会填没涂层中的空隙，增加屏蔽性，增加涂层的耐老化性能，从而增加钢桥用二阶反应环氧沥青涂层结构的耐久性，提高综合性能。

进一步的技术方案为，所述二阶反应环氧沥青富锌防腐层厚度为75μm。