[实用新型]一种单向行进的台车有效
| 申请号: | 202220607916.3 | 申请日: | 2022-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN217553913U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 龙腾;贾海强;孙宏雨;高书艳;李金龙;徐鹏程;李勇;李志国;张涵;韩玉芳;詹婕 | 申请(专利权)人: | 中铁北京工程局集团北京有限公司;中铁北京工程局集团有限公司 |
| 主分类号: | B61H11/00 | 分类号: | B61H11/00;E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 赵洋 |
| 地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单向 行进 台车 | ||
1.一种单向行进的台车,其特征在于:包括台车本体(1)、行走轮组(2)和台车轨道(3),所述行走轮设置于所述台车本体(1)底部,所述行走轮组(2)沿所述台车轨道(3)移动,所述行走轮组(2)的轴系上设置有可逆的单向棘轮系统;所述行走轮组(2)包括若干相互平行的行走轮对(21),所述行走轮对(21)包括第一行走轮(211)、第二行走轮(212)和行走轮轴(213),所述行走轮轴(213)两端分别连接所述第一行走轮(211)和第二行走轮(212),所述第一行走轮(211)和所述第二行走轮(212)为设置有同轴棘轮的车轮。
2.根据权利要求1所述的一种单向行进的台车,其特征在于:所述第一行走轮(211)包括第一正向棘轮(2111)、第一逆向棘轮(2112)、第一行走轮本体(2113)、第一正向棘爪(2114)、第一逆向棘爪(2115)和第一固定板(2116),所述第一固定板(2116)为竖向设置在所述台车本体(1)下的板状结构,所述第一固定板(2116)设置有轴孔,所述第一正向棘轮(2111)、所述第一逆向棘轮(2112)与所述第一行走轮本体(2113)依次轴向固定连接,所述行走轮轴(213)穿过所述第一固定板(2116)、所述第一正向棘轮(2111)和所述第一逆向棘轮(2112)连接所述第一行走轮本体(2113),所述第一正向棘轮(2111)的棘轮齿方向和所述第一逆向棘轮(2112)的棘轮齿方向相反,所述第一正向棘爪(2114)和所述第一逆向棘爪(2115)一端活动设置在所述第一固定板(2116)上且具有与所述第一固定板(2116)板面同平面的旋转自由度,所述第一正向棘爪(2114)自由端功能区与所述第一正向棘轮(2111)配合锁止,所述第一逆向棘爪(2115)功能区自由端功能区与所述第一逆向棘轮(2112)配合锁止。
3.根据权利要求2所述的一种单向行进的台车,其特征在于:所述第二行走轮(212)包括第二正向棘轮(2121)、第二逆向棘轮(2122)、第二行走轮本体(2123)、第二正向棘爪(2124)、第二逆向棘爪(2125)和第二固定板(2126),所述第二固定板(2126)为竖向设置在所述台车本体(1)下的板状结构,所述第二固定板(2126)设置有轴孔,所述第二正向棘轮(2121)、所述第二逆向棘轮(2122)与所述第二行走轮本体(2123)依次轴向固定连接,所述行走轮轴(213)穿过所述第二固定板(2126)、所述第二正向棘轮(2121)和所述第二逆向棘轮(2122)连接所述第二行走轮本体(2123),所述第二正向棘轮(2121)的棘轮齿方向和所述第二逆向棘轮(2122)的棘轮齿方向相反,所述第二正向棘爪(2124)和所述第二逆向棘爪(2125)一端活动设置在所述第二固定板(2126)上且具有与所述第二固定板(2126)板面同平面的旋转自由度,所述第二正向棘爪(2124)自由端功能区与所述第二正向棘轮(2121)配合锁止,所述第二逆向棘爪(2125)功能区自由端功能区与所述第二逆向棘轮(2122)配合锁止。
4.根据权利要求3所述的一种单向行进的台车,其特征在于:所述第一正向棘轮(2111)和所述第二正向棘轮(2121)同向,所述第一逆向棘轮(2112)和所述第二逆向棘轮(2122)同向。
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