[实用新型]一种船舱漏水用多功能报警装置

说明书

本实用新型属于船舱漏水报警领域，尤其是一种船舱漏水用多功能报警装置，针对现有的发现某个密封舱是否漏水全靠人工将各密封舱盖打开检查，自救效率太低，这就给船舶的安全航行及水上船舶财产安全留下了隐患的问题，现提出如下方案，其包括舱底板，所述舱底板的顶部密封固定安装有顶部设置有开口的船舱，所述舱底板的顶部固定安装有多个隔板，多个隔板的顶部均延伸至船舱的内部，本实用新型较之常规的人工检查的船舱漏水报警方式，采用水接触式探头的方式智能对漏水监测，降低了人工强度，不仅会发出报警信号，还可以暂时性的封堵住漏水部位，延长了自救时间，航行时的安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及船舱漏水报警技术领域，尤其涉及一种船舱漏水用多功能报警装置。

背景技术

随着现在社会的飞速发展，水上航运事业及水上船舶财产安全越来越凸显出它的巨大作用，我国现在大多数船舶的设计理念均是在船的两侧或前后隔成数个密封舱，一旦船舶某个密封舱出现进水情况，短时间内不会造成沉船人亡的重大事故，但长时间没有进行处理或遇到风高浪大、水流湍急等环境，都会导致船只下沉加快。

目前要发现某个密封舱是否漏水全靠人工将各密封舱盖打开检查，自救效率太低，这就给船舶的安全航行及水上船舶财产安全留下了隐患，所以我们提出了一种船舱漏水用多功能报警装置，用以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在发现某个密封舱是否漏水全靠人工将各密封舱盖打开检查，自救效率太低，这就给船舶的安全航行及水上船舶财产安全留下了隐患的缺点，而提出的一种船舱漏水用多功能报警装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舱漏水用多功能报警装置，包括舱底板，所述舱底板的顶部密封固定安装有顶部设置有开口的船舱，所述舱底板的顶部固定安装有多个隔板，多个隔板的顶部均延伸至船舱的内部，相邻的两个隔板相互靠近的一侧固定安装有同一个遇水膨胀橡胶，多个隔板的右侧均固定安装有水接触式探头，多个水接触式探头分别位于与其相对应的遇水膨胀橡胶的下方，所述船舱的顶部固定安装有固定板，且固定板的数量设置有两个，位于左侧的固定板的顶部固定安装有控制块，且控制块为中空设置，所述控制块的后侧内壁上固定安装有主控制器，多个水接触式探头均和主控制器传输连接。

优选的，为了便于提升智能化程度，所述控制块的底部内壁上从左至右依次固定安装有一号舱探头控制器、二号舱探头控制器、三号舱探头控制器和四号舱探头控制器，且一号舱探头控制器、二号舱探头控制器、三号舱探头控制器和四号舱探头控制器分别与其相对应的水接触式探头传输连接，一号舱探头控制器、二号舱探头控制器、三号舱探头控制器和四号舱探头控制器均与主控制器电性连接。

优选的，为了便于定位漏水所在的舱，所述控制块的左侧和右侧分别固定安装有蜂鸣器和提醒灯，且蜂鸣器和提醒灯的数量均设置有四个，四个蜂鸣器和提醒灯均与主控制器传输连接，所述主控制器上传输连接有后端服务器。

优选的，为了提升功能性，所述控制块的后侧内壁上固定安装有立板，且立板的前侧从上至下依次固定安装有一号舱报警控制器、二号舱报警控制器、三号舱报警控制器和四号舱报警控制器，所述一号舱报警控制器、二号舱报警控制器、三号舱报警控制器和四号舱报警控制器分别与其相对应的蜂鸣器和提醒灯传输连接。

优选的，为了便于承载遇水膨胀橡胶，相邻的两个隔板相互靠近的一侧均可脱离滑动安装有滑板，相邻的两个滑板相互靠近的一侧分别与其相对应的遇水膨胀橡胶的左侧和右侧密封固定安装。

优选的，为了便于对滑板进行限位，相邻的两个滑板相互靠近的一侧均密封螺纹连接有销轴，相邻的两个销轴相互远离的一侧分别贯穿与其相对应的两个滑板相互靠近的一侧并分别与其相对应的隔板可脱离螺纹连接。