[实用新型]一种FDS铆钉与电池盒框架密封结构

说明书

本实用新型属于新能源电池技术领域，提供了一种FDS铆钉与电池盒框架密封结构，包括电池盒上盖、铆钉件以及电池盒框架，铆钉件包括有头部、螺纹部以及尾部，所述的螺纹部上具有密封胶区域，铆钉件穿过电池盒上盖并将电池盒上锁定连接在电池盒框架上，电池盒框架与密封胶区域产生密封。本实用新型的优点在于增加了螺纹密封胶，使其普通型的FDS具有密封功能，可以有效的保证电池包的IP67和IP6K9K密封要求，密封胶延展性有效填充缝隙并包覆零件边缘，从而达到密封效果，降低成本60％以上，重量减重50％以上。

技术领域

本实用新型属于新能源电池技术领域，涉及一种FDS铆钉与电池盒框架密封结构。

背景技术

为了减少碳排放，保护环境，目前全球汽车工业都在为了满足节能减排的法规要求。汽车轻量化，在保证整车强度和安全的情况下，降低整车的质量，减少碳的排放，目前新能源电动汽车已经是世界汽车发展的解决方案。动力电池包是新能源汽车的核心部件之一，电池箱的密封设计和安全将会直接影响到新能源电动汽车整车的性能。在新能源电动汽车需要考虑在成本，行驶里程等方面，设计出一个结构强度高、重量低、生产成本低、工艺简单的密封性好的电池箱是全球汽车工业重要需求。整车电池包对防水性提出了更多的要求，车上需要一些需要薄壁间密封性连接，电池包上盖和电池箱体连接，电池箱水冷板和箱体连接，电池箱底板和箱体连接，电池箱护板和箱体连接。(1)目前市场上多数采用密封拉铆螺母+螺栓进行密封连接，考虑到汽车电池包的成本、安装工艺、密封性能等特性，密封拉铆螺母+螺栓结构已经不再适用；(2)普通的FDS不具备密封性能，无法保证电池包的IP67和IP6K9K要求，存在密封性泄露风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种成本低、密封性能好、安装方便、安装精度低的FDS铆钉与电池盒框架密封结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种FDS铆钉与电池盒框架密封结构，其特征在于，包括电池盒上盖、铆钉件以及电池盒框架，所述的铆钉件包括有头部、螺纹部以及尾部，所述的螺纹部上具有密封胶区域，所述的铆钉件穿过电池盒上盖并将电池盒上锁定连接在电池盒框架上，所述的电池盒框架与密封胶区域产生密封。

在上述的一种FDS铆钉与电池盒框架密封结构中，所述的电池盒框架上一体形成有与密封胶区域相配合的锁定部，所述的锁定部与铆钉件的螺纹部螺纹连接，且在螺纹的连接处产生密封。

在上述的一种FDS铆钉与电池盒框架密封结构中，所述的密封胶区域包括有起始点和末始点，其中末始点距离铆钉件的头部距离≥12mm，起始点距离铆钉件的尾部的距离≤1mm。

在上述的一种FDS铆钉与电池盒框架密封结构中，所述的电池盒上盖与电池盒框架之间还设置有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于增加了螺纹密封胶，使其普通型的FDS具有密封功能，可以有效的保证电池包的IP67和IP6K9K密封要求，密封胶延展性有效填充缝隙并包覆零件边缘，从而达到密封效果，降低成本60％以上，重量减重50％以上。

附图说明

图1是本铆钉件的立体结构示意图；

图2是FDS铆钉与电池盒框架密封结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。