[实用新型]一种耐压液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种耐压液压油缸，包括缸套，首先本装置的上油部位采用外接顶罩的方式，通过软管和上油管道向装置的内部输送油，为了避免装置内压过大导致的爆缸现象，我们通过转动把手控制球阀在球套的内部转动，进而实现了单向进油的效果，直接避免了倒吸爆缸的现象；同时本装置通过内接滚珠，在滚珠的内壁安装钢管的方式间接的安装杆件，为的是通过滚珠降低内压对缸套表面的巨大压力，从而达到降压的目的；同时，内置的钢管具有较大的结构强度，可以一次降低大部分的内压；同时为了避免压力过大造成的脱缸现象，我们在杆件和钢管的内部连接了弹簧；在装置的端面安装密封装置以防止装置出现泄露的现象。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种耐压液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

在中国实用新型CN201620427907.0一种具有高缓冲性能的液压油缸中提供了一种液压油缸，具体如下：本实用新型公开了一种具有高缓冲性能的液压油缸，涉及液压技术领域。一种具有高缓冲性能的液压油缸，包括缸筒和缸盖，缸筒和缸盖内设置活塞，活塞上设置活塞杆，缸筒侧壁上设置油缸上油口和油缸下油口，油缸上油口上设置第一油管，油缸下油口上设置第二油管，第一油管和第二油管上设置阀体，阀体内设置空腔，空腔内设置阀芯，阀体上设置手柄，第二油管上设置第三油管，第三油管内靠近液压油缸一端设置第一挡板，挡板上设置开口，开口处设置第二挡板，第二挡板左侧设置弹簧，弹簧远离第二挡板一端设置节流板，节流板上设置通孔。本实用新型的有益效果在于：本实用新型使得活塞杆在缩回做功时缓冲性能提高，降低活塞对缸体的冲击力。

但是，现有的液压油缸存在以下的技术缺陷：现有技术的液压油缸采用的是单管式导通装置，而单管式导通装置在内部液压过大的情况下会出现爆管的现象，进而使得现有技术的液压油缸的安全性能较差；现有的液压油缸缺少相应的减震装置，使得液压装置在使用的过程中容易出现较大的震动进而导致装置的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐压液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐压液压油缸，包括缸套，还包括：

缸套装置，缸套装置安装在缸套的一侧；

防倒吸上油装置，倒吸上油装置安装在缸套装置的内部；

内套筒装置，内套筒装置包括滚动安装在缸套内壁的滚珠，滚珠的表面活动安装有钢管，钢管的表面开设有滚珠滑道，钢管的侧边开设有下油道，钢管的一侧开设有上油开口，钢管的内部固定有弹簧，弹簧的一侧固定有柱塞，柱塞的表面固定有第一胶圈，柱塞的一侧固定有杆件；

密封装置，密封装置安装在缸套装置的端面。

进一步的技术方案，缸套装置包括开设在缸套表面的外下油道，外下油道的表面固定有第一密封盖。

进一步的技术方案，防倒吸上油装置包括固定在缸套一侧的顶罩，顶罩的一侧固定有压力表，顶罩的内部贯穿安装有上油管道，上油管道的端面安装有软管，顶罩的内部安装有单向阀装置，单向阀装置的一侧连通有油道，油道开设在缸套的底部。

进一步的技术方案，单向阀装置包括球套，球套的内部转动安装有球阀，球阀的顶部固定有把手。

进一步的技术方案，密封装置包括固定在缸套端面的第二密封盖，第二密封盖的侧边固定有铆钉，第二密封盖的中间部位固定有第二胶圈。