[实用新型]一种转运小艇

说明书

一种转运小艇，铝合金船体的船艏底部设置为V形折角状，以降低船体的兴波阻力和减少高速航行时的艏部抨击；而船艉底部位于推进装置的进水端的相邻区域为平底状，以使小艇高速航行时提供更大的升力，从而使得小艇能更快、更容易地进入滑行状态，从而保证小艇的高速航行，提高其工作效率；船体上还设有浮力舱、货舱、驾驶舱、机舱、送风管和排风管，且驾驶舱高于机舱和货舱以保证良好的视野，送风管设置于驾驶舱后方兼做驾驶舱侧壁结构的加强构件，排风管则设置于乘客区后方与座椅、护栏等匹配，以使结构紧凑和提高美观性。

技术领域

本实用新型涉及船舶结构，特别是涉及一种用于转移运输的转运小艇。

背景技术

为了提高人员、物料数量的运输需要，通常需要采用较为大型的船舶进行运输。但大型船舶的吃水深度较高，当需要进入浅水区域或进入浅滩位置时，常需要小型船舶进行协助。但现有的转运小艇普遍存在航速、装载量过低的问题，导致它们工作效率较为低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航行过程中阻力小、速度快的转运小艇，以提高其工作效率。

本实用新型所述的转运小艇，包括船体和安装于船艉处的推进装置，船艏底部为V形折角状，船艉底部位于推进装置的进水端的相邻区域为平底状。

所述的转运小艇，船体采用铝合金制作而成。所述推进装置为喷水推进器，船体的船艉处设有将水流导向喷水推进器进口端的进水口，船艉底部与进水口相邻区域为平底状。

本实用新型所述的转运小艇，铝合金船体能够降低其自重，从而提高小艇的航速，并降低吃水深度，以满足各类环境的使用需要；另外，小艇的船艏底部采用深V折角线船型，能有效降低船体的兴波阻力和减少高速航行时的艏部抨击；而船艉与喷水推进器相对的进水口附近区域采用平底结构，一方面能方便喷水推进器的安装，并避免船底触礁、搁浅等意外时损坏喷水推进器；另一方面也能为小艇高速航行时提供更大的升力，从而使得小艇能更快、更容易地进入滑行状态，从而保证小艇的高速航行，提高其工作效率。

附图说明

图1是转运小艇的结构示意图。

图2是转运小艇的俯视结构示意图。

图3是船艏底部的结构示意图。

具体实施方式

一种转运小艇，包括船体1和安装于船艉处的喷水推进器2，船艏底部为V形折角状，这能有效降低船体的兴波阻力和减少高速航行时的艏部抨击；船艉处设有将水流导向喷水推进器进口端的进水口，船艉底部与进水口相邻区域为平底状，这一方面能方便喷水推进器的安装，并避免船底触礁、搁浅等意外时损坏喷水推进器，另一方面也能为小艇高速航行时提供更大的升力，从而使得小艇能更快、更容易地进入滑行状态，从而保证小艇的高速航行，提高其工作效率。