[实用新型]一种基于3D结构光的通过式轮胎检测设备

说明书

本实用新型公开了一种基于3D结构光的通过式轮胎检测设备，包括检测支撑板、检测触发机构、信息采集机构，检测触发机构设于检测支撑板内，检测触发机构包括光电传感器，检测支撑板的一侧开凿有多个均分布的固定限位槽，固定限位槽与光电传感器相匹配，固定限位槽内均连接有触发防护板，信息采集机构设于检测支撑板内，信息采集机构包括激光传感器，检测支撑板上开凿有信息采集口。本实用新型通过设置检测触发机构与信息采集机构，可在车辆行驶过程中对轮胎胎面花纹深度进行检测，简化了对轮胎胎面花纹深度进行检测的过程，提高了对轮胎胎面花纹深度进行检测的便捷性，增加了对轮胎胎面花纹深度进行检测的准确性。

技术领域

本实用新型属于轮胎检测设备技术领域，具体涉及一种基于3D结构光的通过式轮胎检测设备。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上安装的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，对车身起到支撑与冲击缓冲的作用，大部分轮胎的外表面均设有轮胎胎面花纹，轮胎胎面花纹的主要作用是改善轮胎行驶过程中与地面的附着性，同时可起到增进美观的作用，轮胎在使用一段时间后需要对胎面花纹的深度进行检测，从而对轮胎的磨损程度进行判断，轮胎的磨损对轮胎的安全运行起着重大的影响。

目前大部分轮胎在进行胎面花纹深度检测时，需要工作人员对轮胎进行拆卸，随后使用游标卡尺或电子数显胎纹深度尺对轮胎的胎面花纹深度进行测量，对轮胎胎面花纹深度的测量过程较为复杂，同时由于工作人员检测熟练度各不相同，不同工作人员对同一轮胎胎面花纹深度的测量结果仍有一定的偏差，对轮胎胎面花纹深度进行测量的准确性较差。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种通过式轮胎检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于3D结构光的通过式轮胎检测设备，以解决上述轮胎胎面花纹深度检测准确性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种基于3D结构光的通过式轮胎检测设备，包括：检测支撑板、检测触发机构、信息采集机构；

所述检测触发机构设于所述检测支撑板内，所述检测触发机构包括光电传感器，所述检测支撑板的一侧开凿有多个均分布的固定限位槽，所述固定限位槽与光电传感器相匹配，所述固定限位槽内均连接有触发防护板；

所述信息采集机构设于所述检测支撑板内，所述信息采集机构包括激光传感器，所述检测支撑板上开凿有信息采集口，所述信息采集口与激光传感器相匹配。

进一步地，多个所述触发防护板之间均设有触发柱，可通过触发柱的移动对传动板进行移动控制，可对车辆的到来起到检测的作用，所述触发柱位于检测支撑板内的一侧设有传动板，可通过传动板随触发柱的移动进行移动的方式对位置传感器起到移动控制的作用。

进一步地，所述触发柱与传动板之间铰接有连接销轴，连接销轴起到连接触发柱与传动板的作用，可使得传动板在连接销轴的作用下随触发柱的移动进行向用的移动，从而便于对车辆的到来进行检测，所述传动板与检测支撑板之间连接有传动轴，所述传动轴对传动板起到支撑限位的作用。

进一步地，所述传动板远离传动轴的一侧连接有位置传感器，位置传感器与激光传感器电性连接，可根据位置传感器信号的变化对激光传感器的检测状态进行控制，从而可对激光传感器起到辅助触发的作用，所述传动板远离位置传感器的一侧连接有复位配重，可通过复位配重的重力对传动板起到配重复位的作用。

进一步地，所述检测支撑板内设置有配重缓冲垫，所述配重缓冲垫与复位配重相匹配，配重缓冲垫对复位配重起到支撑限位的作用，减小了复位配重在重力作用下与检测支撑板发生碰撞的情况。

进一步地，所述激光传感器的侧边设有照射灯，所述照射灯用于对激光传感器起到采光补充的作用。