[实用新型]一种前悬架控制臂衬套压入装置

说明书

本申请涉及汽车配件领域，公开了一种前悬架控制臂衬套压入装置，包括底座，底座上设置有三个用于夹持固定控制臂三个端部的夹持机构，夹持机构上设置有用于挤压衬套的挤压机构，夹持机构滑动设置在底座上，所持机构包括两个夹块、转动轴和移动块，所底座上设置有滑道，两个移动块均滑动设置在滑道内，两个夹块均沿滑道方向滑动设置在底座上，转动轴的一端与移动块相连接，另一端与夹块转动连接，夹持机构设置在夹块上，一个移动块内设置有锁紧件，另一个移动块内设置有调节件。本申请具有能够通过采用两个夹块进行滑动以及转动，使夹持机构可适用于不同尺寸规格的控制臂，达到改善衬套压入装置应用性较差的效果。

技术领域

本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种前悬架控制臂衬套压入装置。

背景技术

汽车前悬架是保证汽车乘坐舒适性的重要部件，同时也是汽车车架与车轴之间连接的传力机件，保证了汽车行驶安全，而控制臂又是汽车前悬架的重要组成部件之一，控制臂有三个端部，控制臂在三个端部上分别安装有前控制臂衬套、后控制臂衬套和球铰，用于连接车架与车轮的转向处。

衬套与控制臂之间的配合属于过盈配合，导致衬套压装需要较大的力，目前，衬套安装多使用衬套压入装置，衬套压入装置包括底座、挤压机构和三个夹持机构，挤压机构安装在夹持机构上，夹持机构包括定位块和卡钳，定位块固定安装在底座上，卡钳滑动安装在底座上，通过滑动卡钳配合定位块对控制臂的三个端部进行夹持固定，控制臂固定后再使用挤压机构将衬套压入控制臂内。

针对上述中的相关技术，根据车辆型号及重量的不同，控制臂的尺寸也各不相同，当控制臂尺寸发生改变时，夹持机构不易对控制臂进行夹持，发明人认为存在有因夹持机构不易夹持不同尺寸的控制臂导致衬套压入装置应用性较差的缺陷。

实用新型内容

为了改善因夹持机构不易夹持不同尺寸的控制臂导致衬套压入装置应用性较差的问题，本申请提供一种前悬架控制臂衬套压入装置。

本申请提供的一种前悬架控制臂衬套压入装置采用如下的技术方案：

一种前悬架控制臂衬套压入装置，包括底座，底座上设置有三个用于夹持固定控制臂三个端部的夹持机构，夹持机构上设置有用于挤压衬套的挤压机构，所述夹持机构滑动设置在底座上，所述夹持机构包括两个夹块、转动轴和移动块，所述底座上设置有滑道，两个所述移动块均滑动设置在滑道内，两个所述夹块均沿滑道方向滑动设置在底座上，所述转动轴的一端与移动块相连接，另一端与夹块转动连接，所述夹持机构设置在夹块上，一个所述移动块内设置有用于将自身固定在底座内的锁紧件，另一个所述移动块内设置有用于驱动自身进行滑动的调节件。

通过采用上述技术方案，在安装衬套时，先将控制臂放置在底座上，且控制臂的三个端部分别放置在三个夹持机构的两个夹块之间，移动夹持机构的一个夹块，使夹块抵接控制臂端部的一侧，夹块在转动轴上进行转动并贴合在控制臂端部的一侧上，使用锁紧件对移动块进行固定，从而对一个夹块进行固定，使用调节件带动另一个夹块进行移动，夹块移动并贴合固定在控制臂端部的另一侧上，从而完成对控制臂一个端部的固定，重复上述步骤对控制臂的三个端部进行固定，固定后再使用挤压机构将衬套压入控制臂内。如此设置，两个夹块进行滑动，使得夹持机构可夹持不同尺寸大小的控制臂，且两个夹块进行转动，使得夹持机构可夹持三个端部不同夹角度数的控制臂，从而使得夹持机构可适用于不同尺寸规格的控制臂，提高了前悬架控制臂衬套压入装置的应用性。

优选的，所述底座内开设有与滑道相连通的滑动槽，所述锁紧件沿移动块滑动方向滑动设置在滑动槽内，所述锁紧件的一端设置在移动块内，另一端抵紧在底座的侧壁上。

通过采用上述技术方案，在夹块进行移动时，夹块通过转动轴带动移动块进行移动，移动块带动锁紧件在滑动槽内进行滑动，当夹块抵接控制臂后，使用锁紧件抵紧在底座的侧壁上，即可对移动块进行固定，从而对夹块进行固定，使得夹块固定方便快捷。

优选的，所述调节件的一端与移动块转动配合，另一端与底座螺纹配合并穿出底座。