[实用新型]一种待入壳线圈入壳前整理装置

说明书

本实用新型涉及一种待入壳线圈入壳前整理装置，属于线包入壳设备技术领域。包括气缸夹爪、夹紧片、下压杆、驱动模块、顶块；所述的驱动模块上设置有夹紧气缸Ⅰ，夹紧气缸Ⅰ的滑块上分别设置有一个气缸夹爪，气缸夹爪的两块夹板之间铰接有两块夹紧片，两个气缸夹爪之间设有两块收拢片；所述的驱动模块上设有下压气缸，下压气缸的活塞杆上设有下压杆；所述的顶块设置在驱动模块的侧方。通过带夹紧片的两个气缸夹爪分别抓住线圈前后两端的铜线，然后利用收拢片将两个线圈收拢在一起，有效降低线包的整体体积，使线包放入胶壳中更加方便；通过下压杆和顶杆相互配合，将两个线圈的上下面整理平整，使线包放入胶壳后能够更加整齐、美观。

技术领域

本实用新型属于线包入壳设备技术领域，具体的说，涉及一种待入壳线圈入壳前整理装置。

背景技术

现用的双线圈磁环线包由两个线圈组成，铜线绕过其中一个线圈后，再绕过另外一个线圈，从而组成双线圈线包，绕线完成后，线包需要放入相应的胶壳中，并将线包前后两端的铜线分别缠绕在胶壳的引脚上，由于两个线圈之间的铜线有一定距离，因此，将铜线拉至后，两个线圈之间间距过大，不易放入胶壳中，而不将铜线拉直，两个线圈的位置可能会出现重叠或出现偏移，放入胶壳后线圈位置比较杂乱。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种待入壳线圈入壳前整理装置。能够有效对线包上的两个线圈进行整理，保证线包能够顺利的放入胶壳中。

为达到上述目的，本实用新型按如下技术方案实施的：

一种待入壳线圈入壳前整理装置，包括气缸夹爪、夹紧片、下压杆、驱动模块、顶块；所述的驱动模块上设置有夹紧气缸Ⅰ，夹紧气缸Ⅰ的滑块上分别设置有一个气缸夹爪，气缸夹爪的两块夹板之间铰接有两块夹紧片，两块夹紧片通过弹簧驱使张开，两个气缸夹爪之间设有两块收拢片，两块收拢片分别安装在夹紧气缸Ⅱ的滑块上；所述的驱动模块上设有下压气缸，下压气缸的活塞杆上设有下端向下延伸至两块收拢片之间的下压杆；所述的顶块设置在驱动模块的侧方。

进一步，所述的驱动模块包括水平移动线性模组、垂直移动线性模组，所述的水平移动线性模组相互平行设置有两个，水平移动线性模组的滑块上设置有垂直移动线性模组。

优选的，所述的顶块固定安装在让位气缸的活塞杆上，让位气缸伸长时，带动顶块向气缸夹爪移动。

优选的，所述的收拢片中间设有夹线槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过带夹紧片的两个气缸夹爪分别抓住线圈前后两端的铜线，然后利用收拢片将两个线圈收拢在一起，有效降低线包的整体体积，使线包放入胶壳中更加方便；通过下压杆和顶杆相互配合，将两个线圈的上下面整理平整，使线包放入胶壳后能够更加整齐、美观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型气缸夹爪安装示意图；

图3是本实用新型下压杆安装示意图；

图4是本实用新型收拢片安装示意图；

图5是本实用新型夹紧片安装示意图；

图中，1-气缸夹爪、2-夹紧片、3-下压杆、4-驱动模块、4-1水平移动线性模组、4-2垂直移动线性模组、5-顶块、6-夹紧气缸Ⅰ、7-弹簧、8-收拢片、9-夹紧气缸Ⅱ、10-下压气缸、11-让位气缸、12-夹线槽。

具体实施方式