[实用新型]一种软包电芯模组

说明书

本实用新型公开了一种软包电芯模组，所述电芯模组位于电池包内，包括模组壳体、至少一件固定扎带，所述固定扎带包设于模组壳体外侧，并对模组壳体固定，所述模组壳体通过固定扎带固定连接在电池包内。本实用新型中，通过固定扎带的设置不仅可以对模组壳体进行固定，还能将模组可以固定在电池包上，极大提高了电池打包的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及电池打包技术领域，更具体涉及一种软包电芯模组。

背景技术

近年来，随着国家和地区政府相继出台一系列支持和促进电动汽车发展的相关政策，人们对电动汽车的思想转变，电动汽车行业开始火热起来。但随着补贴金额的逐年下降，满足补贴的车辆标准逐渐提高，政府对动力电池越来越高的能量密度要求，而软包电芯走向标准化，对于不同外形的电池包，软包模组方案由于灵活性，能有效提高电池pack的空间利用率，深受客户欢迎。

由于近些年软包电芯模组标准化的发展，由355模组，390模组，590 模组到CTP模组，如何有效解决不同尺寸的电池模组打包的空间利用率成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，如何提高不同尺寸电池打包的空间利用率。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种软包电芯模组，所述电芯模组位于电池包内，包括模组壳体、至少一件固定扎带，所述固定扎带包设于模组壳体外侧，并对模组壳体固定，所述模组壳体通过固定扎带固定连接在电池包内。

通过固定扎带的设置不仅可以对模组壳体进行固定，还能将模组固定在电池包上，极大提高了电池打包的空间利用率。

作为优选的技术方案，所述模组壳体底部设有至少一个固定底板，所述固定底板与固定扎带固定连接，通过固定底板和固定扎带的设置，可根据模组壳体的具体尺寸增加固定扎带和固定底板的数量，提高了适配性。

作为优选的技术方案，所述固定底板与固定扎带通过自锁螺母连接紧固。

作为优选的技术方案，所述模组壳体包括上盖板、下盖板、侧板，所述上盖板、下盖板、侧板围合形成闭合腔体结构，所述闭合腔体内设有多个软包电芯。

作为优选的技术方案，沿电芯模组宽度方向设置的所述侧板固定连接有铜排。

作为优选的技术方案，所述固定扎带为U型设置。

作为优选的技术方案，所述固定底板和固定扎带数量均为三个。

本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中，通过固定扎带的设置不仅可以对模组壳体进行固定，还能将模组固定在电池包上，极大提高了电池打包的空间利用率。

(2)本实用新型中，通过固定底板和固定扎带的设置，可根据模组壳体的具体尺寸增加固定扎带和固定底板的数量，提高了适配性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种软包电芯模组的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种软包电芯模组的正视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种软包电芯模组的爆炸图；

附图标号：100、模组壳体；101、上盖板；102、下盖板；103、侧板； 200、固定扎带；300、固定底板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。