[实用新型]一种便于检修保养的轮毂轴承

说明书

本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，公开了一种便于检修保养的轮毂轴承，包括轴承内套和轴承外套，所述轴承外套的内部套设在轴承内套的外部，所述轴承外套的外部设置有第二法兰，所述轴承外套的侧壁一周均匀设置有四个检修保养孔，且所述检修保养孔均贯通轴承外套的侧壁，所述检修保养孔的内部均螺纹连接有密封栓，所述轴承内套的一端设置有第一法兰，所述第一法兰靠近轴承外套的一侧端面设置有密封卡环。本实用新型中，当需要拆解检修保养时，卸下端盖进而即可依次便捷取下第二保持架、滚动体、轴承外套和第一保持架、钢柱，本设计结构简单，零部件少，具有便捷拆装的优点，从而实现了便于检修保养的目的。

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，尤其涉及一种便于检修保养的轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

中国专利文献公告号CN211693225U，提供了一种汽车轮毂轴承，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车轮毂轴承旋转不平稳，使用寿命短的问题。本汽车轮毂轴承包括轴承外圈、轴承内圈，轴承内圈的外侧面和轴承外圈的内侧面之间设置有两组相互对应的内保持架、外保持架，内保持架上设置有内环形安置槽，外保持架上设置有外环形安置槽，内环形安置槽、外环形安置槽内均设置有多个钢珠，外保持架和轴承内圈之间设置有防止外保持架的外环形安置槽内的钢珠从外保持架的外环形安置槽内脱落的限位装配装置。本实用新型结构设计合理、简单，装配结构稳定，轴承外圈和轴承内圈相对旋转平稳致使轮毂轴承整体结构稳定，使用寿命长，但是该专利仍有不足之处，其结构设计较为复杂，零件较多，不便于日常的检修维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于检修保养的轮毂轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于检修保养的轮毂轴承，包括轴承内套和轴承外套，所述轴承外套的内部套设在轴承内套的外部，所述轴承外套的外部设置有第二法兰，所述轴承外套的侧壁一周均匀设置有四个检修保养孔，且所述检修保养孔均贯通轴承外套的侧壁，所述检修保养孔的内部均螺纹连接有密封栓，所述轴承内套的一端设置有第一法兰，所述第一法兰靠近轴承外套的一侧端面设置有密封卡环，所述轴承内套、第一法兰和密封卡环之间形成有环槽，且所述轴承外套靠近第一法兰的一端伸入该环槽内部，所述轴承内套的另一端通过连接栓连接有端盖，所述端盖的边缘处靠近轴承外套的一侧端面设置有密封槽，且所述轴承外套靠近端盖的一端伸入密封槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封卡环的内壁固定连接有第一凸起密封胶圈，所述第一凸起密封胶圈的内圈处设置有第一凹槽密封胶圈，且所述第一凹槽密封胶圈与第一凸起密封胶圈之间相互适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一凹槽密封胶圈的内圈固定连接在轴承外套的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封槽的内壁固定连接有第二凸起密封胶圈，所述第二凸起密封胶圈的内圈处设置有第二凹槽密封胶圈，且所述第二凹槽密封胶圈与第二凸起密封胶圈之间相互适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二凹槽密封胶圈的内圈固定连接在轴承外套的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：