[实用新型]一种干船坞基坑的防渗墙结构

说明书

本实用新型属于干船坞基坑施工领域，具体公开了一种干船坞基坑的防渗墙结构，包括设于基坑本体处底侧的防渗墙组件，所述防渗墙组件包括防渗层、垫层A、垫层B与保护层，其中保护层填设于所述基坑本体底侧，保护层包括水泥框体、支撑筋板与支撑保护结构，其中水泥框体底侧通过垫层A填设基坑本体底侧，水泥框体内间隔设有多个支撑筋板；所述支撑筋板呈V形状，相邻的两支撑筋板之间装设有支撑保护结构，且支撑保护结构包括支撑脚、连接头、连接螺杆与套筒，其中支撑脚呈U形状且其可通过螺栓固定于水泥框体内侧顶部。本实用新型采用防渗反滤垫层、复合土工膜结构等形成的防渗体系，能防止雨水、地下水、地表水等进入基坑并产生积水。

技术领域

本实用新型涉及干船坞基坑施工领域，具体为一种干船坞基坑的防渗墙结构。

背景技术

干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞适用于船舶出水检查、修理的封闭的船池。

由于干船坞一般建立在海边，地下水、雨水丰富，在对干船坞进行基坑施工时，经常出现基坑进水并产生积水的情况，积水浸泡会对基坑造成不良影响，降低基坑的施工质量，因此需要一种干船坞基坑的防渗墙结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种干船坞基坑的防渗墙结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种干船坞基坑的防渗墙结构，包括设于基坑本体处底侧的防渗墙组件，所述防渗墙组件包括防渗层、垫层A、垫层B与保护层，其中保护层填设于所述基坑本体底侧，保护层包括水泥框体、支撑筋板与支撑保护结构，其中水泥框体底侧通过垫层A填设基坑本体底侧，水泥框体内间隔设有多个支撑筋板；所述支撑筋板呈V形状，相邻的两支撑筋板之间装设有支撑保护结构，且支撑保护结构包括支撑脚、连接头、连接螺杆与套筒，其中支撑脚呈U形状且其可通过螺栓固定于水泥框体内侧顶部，支撑脚底端中部设有连接头，且连接头端部固连套筒。

优选的，套筒竖向设置且其底端设有开口，连接螺杆底端通过螺母固定于水泥框体外侧，连接螺杆顶端由开口伸进套筒内并与套筒连接。

优选的，垫层B设于保护层上，垫层B上铺设有防渗层。

优选的，垫层B上设有锚固点，防渗层铺贴于垫层B外侧，防渗层上设有与锚固点对应的锚钉。

优选的，防渗层为复合土工膜结构，复合土工膜结构两布一膜或三布两膜中的任一种。

优选的，垫层A为现浇混凝土板层，垫层B为防渗反滤垫层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的防渗墙组件采用防渗层、垫层A、垫层B与保护层的配合，保护层提供支撑保护，避免基坑在受到强压情况下，使其内的防渗结构发生变形，保护层采用多个支撑结构进行支撑保护，能进一步的保持防渗层的稳定性。

2、本实用新型的防渗组件还采用防渗反滤垫层、复合土工膜结构等形成的防渗体系，其能防止雨水、地下水、地表水等进入基坑并产生积水，使施工连续正常地进行，有利于提高施工效率，保证施工质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大结构示意图。

图中：1、防渗层；2、垫层A；3、垫层B；4、水泥框体；5、支撑筋板；6、支撑脚；7、连接头；8、连接螺杆；9、套筒；10、锚钉。

具体实施方式