[实用新型]一种轮胎加工用智能内夹具

说明书

本实用新型涉及轮胎夹具技术领域，且公开了一种轮胎加工用智能内夹具，包括轮胎本体，轮胎本体的中部设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹块，所述轮胎本体的中部设置有中心块，所述夹块的一端与中心块的中部弹性连接，中心块的后方设置有驱动装置，所述驱动装置带动夹块向轮胎本体的侧壁方向运动，所述中心块的后端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有底座，所述底座放置在地面上。本实用新型通过液压装置即可带动驱动柱和挤压块移动，然后挤压块带动多个驱动块向外移动，从而让夹块与轮胎本体的内侧相抵，达到夹持的作用，从而让轮胎本体的内侧得到有效加持，解决了现有技术的夹具夹持不稳定的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎夹具技术领域，具体为一种轮胎加工用智能内夹具。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

轮胎在加工的需要借助夹具来将轮胎夹紧，但是现在一般的夹具是从轮胎的外侧夹持，稳定性不高，所以需要对此进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎加工用智能内夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎加工用智能内夹具，包括轮胎本体，轮胎本体的中部设置有夹持机构；

所述夹持机构包括夹块，所述轮胎本体的中部设置有中心块；

所述夹块的一端与中心块的中部弹性连接；

中心块的后方设置有驱动装置，所述驱动装置带动夹块向轮胎本体的侧壁方向运动。

优选的，所述中心块的后端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有底座，所述底座放置在地面上。

优选的，所述中心块的中部开设有空腔，所述空腔的前方设置有滑动腔，所述滑动腔的内部设置有两个以上的驱动块，所述驱动块与滑动腔的内壁滑动连接。

优选的，所述空腔的内部设置有挤压块，多个所述驱动块相邻的一侧设置有斜面，所述挤压块的一端设置有与驱动块上斜面匹配的斜面，两个斜面相互接触，所述驱动块的一端与滑动腔的内壁之间连接有回位弹簧。

优选的，所述驱动块的外端固定连接有连接柱，所述连接柱延伸至中心块的外部与夹块的中部固定连接。

优选的，所述夹块的一侧设置有与轮胎本体内侧相匹配的凹形部，该凹形部与轮胎本体的内侧相抵。

优选的，所述挤压块的后端连接有驱动柱，所述驱动柱与中心块的后端滑动连接，所述驱动柱的后端连接有液压装置。

优选的，所述挤压块的后端连接有驱动柱，所述驱动柱通过轴承与挤压块转动连接，所述驱动柱与中心块的后端螺纹连接，所述驱动柱的后端连接有旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过转动驱动柱、让驱动柱向前移动，即可带动驱动柱和挤压块移动，然后挤压块带动多个驱动块向外移动，从而让夹块与轮胎本体的内侧相抵，达到夹持的作用；

2、本实用新型通过液压装置即可带动驱动柱和挤压块移动，然后挤压块带动多个驱动块向外移动，从而让夹块与轮胎本体的内侧相抵，达到夹持的作用，从而让轮胎本体的内侧得到有效加持，解决了现有技术的夹具夹持不稳定的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的结构示意图；