[实用新型]一种全封闭道路声屏障

说明书

本实用新型实施例公开了一种全封闭道路声屏障，具体涉及道路声屏障领域，包括隔音板，所述隔音板的顶端固定安装有顶架，所述顶架的顶端设置有顶罩。本实用新型通过设置顶罩、隔音板、顶架和底架，在进行安装时，将隔音板顶端的顶架插入到顶罩底端的底架内，使底架内壁两侧卡槽与内槽的一端对应，然后将滑钮向外拉动，带动一端的限位块从限位孔脱离，进入到卡柱的侧孔内，解除对卡柱的限位，这时，内槽内部的弹簧会将卡柱向外推动，将卡柱的一端插入底架的卡槽内，同时滑钮沿着滑槽滑动，从而对隔音板与顶罩之间进行固定，接着将滑钮向内推动，使限位块插入对应的限位孔内，从而对卡柱进行限位，方便对道路声屏障进行安装。

技术领域

本实用新型实施例涉及道路声屏障领域，具体涉及一种全封闭道路声屏障。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，同时汽车的数量也在飞速发展，城市道路、高速公路的建设进入了一个新的发展高峰。因此汽车带来的交通噪声危害也越来越明显。经济要发展，居民的生活质量要提高，有效防治道路两侧的交通噪声不仅仅是一个重要的环境问题。

现有技术存在以下不足：现有的道路声屏障体积较大，在安装过程中较为麻烦，需要使用大型的吊装设备进行工作，耗费的资源较多。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种全封闭道路声屏障，通过顶罩、隔音板、顶架和底架，在进行安装时，将隔音板顶端的顶架插入到顶罩底端的底架内，使底架内壁两侧卡槽与内槽的一端对应，然后将滑钮向外拉动，带动一端的限位块从限位孔脱离，进入到卡柱的侧孔内，解除对卡柱的限位，这时，内槽内部的弹簧会将卡柱向外推动，将卡柱的一端插入底架的卡槽内，同时滑钮沿着滑槽滑动，从而对隔音板与顶罩之间进行固定，接着将滑钮向内推动，使限位块插入对应的限位孔内，从而对卡柱进行限位，方便对道路声屏障进行安装，以解决现有技术中由于不便进行安装导致的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种全封闭道路声屏障，包括隔音板，所述隔音板的顶端固定安装有顶架，所述顶架的顶端设置有顶罩，所述顶罩的底端固定安装有底架，所述底架与顶架相匹配，所述隔音板与顶罩的内壁均开设有若干个消音孔，所述顶架的一侧外表面开设有滑槽，所述顶架的内部两侧开设有内槽，所述内槽的内壁开设有两个限位孔，所述内槽的内部一端固定安装有弹簧，所述内槽的内部位于弹簧的一端设置有卡柱，所述弹簧的一端与卡柱固定连接。

进一步地，所述底架的内壁外表面开设有卡槽，所述卡柱的一端与卡槽相匹配。

进一步地，所述顶架的外表面两侧设置有滑钮，所述滑钮通过滑槽与顶架滑动连接，所述滑钮的一端插入到卡柱的内部。

进一步地，所述卡柱的一侧外表面开设有侧孔，所述滑钮的一端固定安装有限位块，所述限位块与侧孔相匹配。

进一步地，所述顶罩由外壳与内壳组成，所述外壳与内壳之间设置有空腔。

进一步地，所述外壳与内壳的底端均固定安装有底块，所述内壳底端的底块与底架固定连接。

进一步地，所述底块的外表面开设有固定孔，所述固定孔的内部固定安装有固定螺栓，所述外壳与内壳通过固定螺栓固定连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过设置顶罩、隔音板、顶架和底架，在进行安装时，将隔音板顶端的顶架插入到顶罩底端的底架内，使底架内壁两侧卡槽与内槽的一端对应，然后将滑钮向外拉动，带动一端的限位块从限位孔脱离，进入到卡柱的侧孔内，解除对卡柱的限位，这时，内槽内部的弹簧会将卡柱向外推动，将卡柱的一端插入底架的卡槽内，同时滑钮沿着滑槽滑动，从而对隔音板与顶罩之间进行固定，接着将滑钮向内推动，使限位块插入对应的限位孔内，从而对卡柱进行限位，方便对道路声屏障进行安装。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构的爆炸图；