[实用新型]一种用于焦炉砖煤气道疏通装置

说明书

本实用新型涉及吊装机技术领域，公开了一种用于焦炉砖煤气道疏通装置，本实用新型解决了在使用焦炉中，萘与焦油尘等混合会积存在管道内，使燃气流量减少或者完全堵塞管道，现有对砖煤气道进行疏通时，采用一根圆形钢筋进行疏通，然而由于只能使用一根钢筋进行疏通，砖煤气道疏通时操作不便的问题。一种用于焦炉砖煤气道疏通装置，组装机构和设置在组装机构一侧的传送机构，还包括设置在组装机构另一侧的伸缩杆和设置在组装机构和伸缩杆之间的进料机构，组装机构包括组装壳和设置在组装壳内部的第一驱动组件和旋转夹持组件，第三电机带动传送带，传送带带动连接疏通锥头的螺纹杆落尽进料口，伸缩杆推进螺纹杆。

技术领域

本实用新型涉及煤焦化设备领域，具体为一种用于焦炉砖煤气道疏通装置。

背景技术

焦炉，一种通常由耐火砖和耐火砌块砌成的炉子，用于使煤炭化以生产焦炭。用煤炼制焦炭的窑炉。是炼焦的主要热工设备。现代焦炉是指以生产冶金焦为主要目的、可以回收炼焦化学产品的水平室式焦炉，由炉体和附属设备构成。焦炉炉体由炉顶、燃烧室和炭化室、斜道区、蓄热室等部分，并通过烟道和烟囱相连。整座焦炉砌筑在混凝土基础上。现代焦炉基本结构大体相同，但由于装煤方式、供热方式和使用的燃料不尽相同，又可以分成许多类型。

在使用焦炉中，焦炉砖煤气道内铁锈屑，萘与焦油尘等混合会积存在管道内，使燃气流量减少或者完全堵塞管道，现有对砖煤气道进行疏通时，采用一根圆形钢筋进行疏通，然而由于只能使用一根钢筋进行疏通，为了使得钢筋顶端能够进入到砖煤气道深处，所以钢筋长度一般较大，砖煤气道疏通时操作不便的问题。

针对上述问题。为此，提出一种用于焦炉砖煤气道疏通装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于使用焦炉中，焦炉砖煤气道内铁锈屑，萘与焦油尘等混合会积存在管道内，使燃气流量减少或者完全堵塞管道，现有对砖煤气道进行疏通时，采用一根圆形钢筋进行疏通，然而由于只能使用一根钢筋进行疏通，为了使得钢筋顶端能够进入到砖煤气道深处，所以钢筋长度一般较大，砖煤气道疏通时操作不便的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于焦炉砖煤气道疏通装置，包括组装机构和设置在组装机构一侧的传送机构，还包括设置在组装机构另一侧的伸缩杆和设置在组装机构和伸缩杆之间的进料机构，所述组装机构包括组装壳和设置在组装壳内部的第一驱动组件和旋转夹持组件。

传送机构包括固定连接组装壳一侧的传送壳，还包括固定连接在传送壳内部第二驱动组件和传送组件。

优选的，所述第一驱动组件包括固定连接在组装壳内部下方的第一电机，第一电机的输出端固定连接第一连接杆，第一连接杆固定连接第一齿轮。

优选的，所述旋转夹持组件包括转动连接在组装壳内部的第二齿轮，且第二齿轮啮合连接第一齿轮，第二齿轮内部均匀分布有第一液压器，且第一液压器设置有四组，传送壳的内部均匀分布有第二液压器。

优选的，所述传送组件包括固定连接在传送壳内部第二电机，第二电机输出端固定连接第三连接杆，第三连接杆的另一端固定连接第四齿轮，第四齿轮啮合连接第三齿轮。

优选的，所述传送组件还包括固定连接在传送壳内部下方的支撑杆，支撑杆上方转动连接第二连接杆，且第二连接杆与第三齿轮固定连接，第二连接杆固定连接滚轮，传送壳的内部设置有第三液压器。

优选的，所述进料机构包括送料壳，和包括设置在送料壳上方的送料组件，还包括设置在送料组件内的第三驱动组件，还包括设置在送料组件输出端的进料口。

优选的，所述送料组件包括设置在送料壳上方的支撑架，支撑架转动连接第四连接杆，第四连接杆固定连接传送轮，传送轮啮合连接传送带，第四连接杆固定连接第五齿轮。

优选的，所述第三驱动组件包括固定连接在支撑架上的第三电机，第三电机的输出端固定连接第五连接杆，第五连接杆的另一端固定连接第六齿轮，第六齿轮啮合连接第五齿轮。