[实用新型]一种电池模组及电池包

说明书

本实用新型公开了一种电池模组及电池包，该电池模组包括壳体和电芯，壳体的外侧壁上设有安装结构，安装结构用于与电池包的外壳相连，电芯为多个，多个电芯沿壳体的长度方向依次排布在壳体内，壳体的内侧壁设有粘接层，粘接层粘接在电芯上。该电池模组内的电芯较多，且与电池包的外壳连接较为稳定。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及电池包。

背景技术

汽车的电池包由外壳和设在外壳内的多个电池模组，每个电池模组又包括壳体和设在壳体内的多个电芯，壳体具有端板和侧板，端板、侧板以及电芯采用扎带扎紧，端板上设有与外壳连接的连接结构，但是由于端板的面积较小，当电芯过多时就不能保证端板与外壳的连接稳定性。因此，为了确保稳定性，目前的电池模组的电芯的数量相对有限，不利于提升电池包的能量密度，从而不利于提升电车的续航里程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电池模组，该电池模组内的电芯较多，且与电池包的外壳连接较为稳定。

本实用新型的第二个目的在于提出一种电池包，该电池包的能量密度较大，零部件较少，有利于提升电车的续航里程。

为了实现上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型公开了一种电池模组，包括：壳体，所述壳体的外侧壁上设有安装结构，所述安装结构用于与电池包的外壳相连；电芯，所述电芯为多个，多个所述电芯沿所述壳体的长度方向依次排布在所述壳体内；其中，所述壳体的内侧壁设有粘接层，所述粘接层粘接在所述电芯上。

在一些实施例中，所述壳体包括顶板、端板和侧板，所述端板沿所述电芯的长度方向延伸设置，所述侧板沿所述电芯的厚度方向延伸设置，所述顶板扣合在所述端板和所述侧板上，所述安装结构设在所述端板的外侧壁上，所述粘接层设在所述侧板的内侧壁上。

在一些具体的实施例中，所述安装结构包括连接件和多个安装耳，多个安装耳沿所述侧板的长度方向间隔开地分布在所述连接件上，所述安装耳具有安装孔，所述壳体通过穿设在所述安装孔内的安装件与所述电池包的所述外壳相连。

在一些具体的实施例中，所述侧板的两端设有连接翻边，所述连接翻边与用于所述端板的端面相连。

在一些具体的实施例中，所述侧板的内侧壁上还设有绝缘层，所述粘接层设在所述绝缘层上。

在一些具体的实施例中，所述端板的两端设有固定孔，所述壳体通过穿设在所述固定孔内的固定件与所述电池包的所述外壳相连。

在一些实施例中，所述电池模组还包括隔热件，所述隔热件设在相邻的两个所述电芯之间，且粘接在所述电芯上。

在一些实施例中，多个所述电芯组成电芯组，所述电芯组的宽度方向为所述壳体的宽度方向，所述电池模组还包括绝缘板，所述绝缘板设在所述电芯组沿宽度方向的侧壁与壳体之间。

在一些实施例中，所述电池模组还包括连接板，所述连接板设在所述电芯上端，所述连接板设有检测所述电芯参数的传感器以及连接所述电芯的铝排。

本实用新型还公开了一种电池包，包括外壳与前文所述的电池模组。

本实用新型的电池模组的有益效果：壳体的内侧壁设有粘接层和安装结构，粘接层用于粘接电芯，安装结构用于与电池包的外壳相连，能够在确保连接稳定性的情况下，增加电池的个数从而提升电池模组的能量密度。

本实用新型的电池包的有益效果：由于具有前文所述的电池模组，使得该电池包的能量密度较大，零部件较少，有利于提升电车的续航里程。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明