[实用新型]一种发动机启动预热系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种发动机启动预热系统。该系统包括：温度传感器，用于采集发动机的温度；供电继电器，与电源电连接，用于在导通时传输电源输出的电压；升压器，与供电继电器电连接，用于对电压进行升压转换；高压发生器，与升压器电连接，用于将升压转换后的电压进行高压转换，以将高压转换后的电压传输至发动机的气缸；控制器，与温度传感器、供电继电器以及高压发生器电连接，控制器用于获取温度和发动机的点火信息，并根据温度和点火信息，控制供电继电器的通断以及高压发生器的工作状态，以对发动机进行启动预热控制。本实用新型实施例提供的发动机启动预热系统，能够保证发动机在极寒低温的环境顺利启动。

技术领域

本实用新型实施例涉及发动机控制技术，尤其涉及一种发动机启动预热系统及。

背景技术

在车辆上，发动机作为车辆启动和行驶的动力装置，是必不可少的部分。高寒地区使用的汽车在低温启动时，因环境温度过低使汽油挥发性变差和气缸燃烧室温度低以及混合气内能低等因素影响，经常出现低温无法启动的情况。

目前，现有的发动机在低温冷启动时，通常以加大喷油量的方式对发动机进行启动点火，这种启动点火方式很难确保每个做工行程都能点火成功，并且会造成汽车上使用的汽油的浪费和环境污染，影响发动机的正常启动。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种发动机启动预热系统，以保证发动机在极寒低温的环境顺利启动。

本实用新型实施例提供了一种发动机启动预热系统，包括：

温度传感器，用于采集发动机的温度；

供电继电器，与电源电连接，用于在导通时传输电源输出的电压；

升压器，与供电继电器电连接，用于对电压进行升压转换；

高压发生器，与升压器电连接，用于将升压转换后的电压进行高压转换，以将高压转换后的电压传输至发动机的气缸；

控制器，与温度传感器、供电继电器以及高压发生器电连接，控制器用于获取温度和发动机的点火信息，并根据温度和点火信息，控制供电继电器的通断以及高压发生器的工作状态，以对发动机进行启动预热控制。

可选的，高压发生器包括至少一个高压单元，各高压单元均与控制器电连接，高压单元与发动机的气缸一一对应。

可选的，发动机启动预热系统还包括单向隔离器，高压单元通过单向隔离器与发动机的气缸电连接。

可选的，高压单元和单向隔离器均为多个，每个高压单元均对应有至少两个单向隔离器。

可选的，发动机启动预热系统还包括高压连接线，高压单元和单向隔离器所在线路为高压连接线。

可选的，高压单元为四个。

可选的，发动机启动预热系统还包括工作指示灯，所述工作指示灯与所述控制器电连接

可选的，控制器具体用于根据点火信息确定发动机的点火开关闭合时，控制供电继电器导通，并根据温度当确定温度大于预设温度阈值时，控制高压发生器在发动机的点火阶段工作，当确定温度小于预设温度阈值时，控制高压发生器在发动机的加热阶段和点火阶段工作。

可选的，升压器输出的电压为24V。

可选的，高压发生器输出的电压大于一千伏。