[实用新型]一种道闸及道闸机箱

说明书

本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种道闸及道闸机箱，所述道闸机箱包括底座、后侧板、左侧板、前侧板、右侧板、顶板、以及螺纹组件，所述后侧板、左侧板、前侧板、右侧板围合成安装空间，所述底座、顶板相对设置在安装空间的下侧和上侧，以封盖所述安装空间，所述螺纹组件连接固定底座、后侧板、左侧板、前侧板、右侧板、顶板之间的位置，所述底座设置有与地面固定连接的地面固定结构。通过围合后侧板、左侧板、前侧板、右侧板可提供安装驱动组件的安装空间；采用螺纹组件固定底座、后侧板、左侧板、前侧板、右侧板、顶板之间的相对位置，具有安装拆卸方便的特点，节省传统机箱焊接、打磨的工艺，并减少原材料的运输成本和储存空间。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种道闸及道闸机箱。

背景技术

道闸又称挡车器，是一种用于限制机动车在行车道路上行驶的出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场等场所。道闸机通常由机箱、闸杆驱动组件和闸杆组成，闸杆驱动组件用于驱动闸杆上下转动，以达到开合闸的目的。闸杆驱动组件安装于机箱内，闸杆则是安装于机箱外，通过机箱将驱动组件与外部隔离，避免灰尘等杂质落于驱动组件上，同时还可避免驱动组件因暴露于外而被人为破坏。

现有技术中，机箱一般由主支架、设置在主支架顶部的箱盖以及设置在主支架四周的侧封板等组成，也即，为了简化进行拼装、焊接等组装工序，虽然有些采用了螺纹连接，但通常仍然是基于主支架进行四周的封板等其它结构的连接，组装工艺仍然较复杂，且机箱整体占用空间较大，不利于运输。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于，提供一种道闸及道闸机箱，以解决现有的道闸的机箱存在安装工艺繁琐、不利于运输的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例的技术方案如下：

本实用新型实施例提供一种道闸机箱，包括底座、后侧板、左侧板、前侧板、右侧板、顶板、以及螺纹组件，所述后侧板、左侧板、前侧板、右侧板围合成安装空间，所述底座、顶板相对连接在安装空间的下侧和上侧，以封盖所述安装空间，所述螺纹组件可拆卸式连接固定底座、后侧板、左侧板、前侧板、右侧板、顶板之间的位置，所述底座设置有与地面固定连接的地面固定结构。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述道闸机箱还包括安装组件；所述左侧板、右侧板相对设置，且于靠近所述前侧板的一侧，所述左侧板和所述右侧板的侧端往所述安装空间内均弯折形成有第一折弯部，靠近所述后侧板的一侧，所述左侧板和所述右侧板的侧端往所述安装空间内均弯折形成有第二折弯部；

其中，所述安装组件的左右两端通过螺纹组件分别与对应的所述第一弯折部可拆卸式连接，所述前侧板的左右两端通过螺纹组件分别与对应的所述第一折弯部可拆卸式连接，以从前侧封闭所述安装空间，所述后侧板的左右两端分别抵靠对应的所述第二折弯部，以从后侧封闭所述安装空间。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述螺纹组件包括第一螺件和第二螺件，所述安装组件包括驱动组件安装板和控制部件安装板；所述驱动组件安装板的左右两端通过第一螺件与对应的所述第一折弯部可拆卸式连接，所述控制部件安装板的左右两端通过第二螺件与对应的所述第一折弯部可拆卸式连接。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述第一折弯部上设置有辅助安装板，所述驱动组件安装板的左右两端通过所述第一螺件与对应的所述辅助安装板可拆卸式连接；所述第一螺件的尺寸大于第二螺件的尺寸。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述螺纹组件包括第三螺件，所述底座包括安装筒、第一凸沿、第二凸沿；所述第一凸沿设置在安装筒上侧且突出安装筒设置，所述第二凸沿设置在安装筒下侧，所述后侧板、左侧板、右侧板通过所述第三螺件分别与第一凸沿的后端、左端、右端可拆卸连接，所述地面固定结构为开设在第二凸沿上的多个地面安装孔。